第79回：日本の国民車はなぜダサイ 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/12筆者のイチオシは新型「スズキ・スイフトスポーツ」。車両価格は183万6000円（6MT）。

2/12「スイフトスポーツ」の1.4リッター直4直噴ターボエンジン。最高出力140ps、最大トルク230Nmを発生し、JC08モード燃費は、16.4km/リッター（6MT）。

3/12「スイフトスポーツ」のインテリア。本革巻きステアリングホイールには表皮にディンプル加工を施すことで、グリップ性を高めている。

4/12「スイフトスポーツ」のリアビュー。従来モデルより70kgの軽量化を実現。車両重量はMT仕様で970kg、AT仕様で990kg。

5/12「スイフトスポーツ」のメーターはインフォメーションディスプレイをはさんだ2眼式。

6/12「スイフトスポーツ」のマフラーは左右2本出し。

7/12筆者が免許を取得した頃に登場した1979年製、4代目「トヨタ・カローラ」。

8/12筆者の著書『港区ではベンツがカローラの6倍売れている』（扶桑社新書）。

9/12「フォルクスワーゲン・ビートル」

10/12「ルノー5」

11/12「MINI」

12/12「フォードF-150」