ハスクバーナ・スヴァルトピレン401（MR/6MT）【レビュー】 楽しさにあふれている の画像

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2/11ハスクバーナのスクランブラーモデル「スヴァルトピレン401」。2019年の上旬には、より大排気量のエンジンを搭載した「スヴァルトピレン701」の市場投入もアナウンスされている。

3/11ピレリ製のブロックパターンタイヤが目を引く足まわり。フロントサスペンションにはWP製の倒立フォーク（φ43mm）が採用されている。

4/11エンジンは排気量373ccの水冷4ストローク単気筒DOHC 4バルブ。44psの最高出力と37Nmの最大トルクを発生する。

5/11スウェーデン発祥のバイクブランドであるハスクバーナ。現在はKTMの傘下で、オフロード用の競技車両やロードモデルなどをラインナップしている。

6/11着座位置の高さやソフトなサスペンションなどがかなえる「スヴァルトピレン401」のライドフィールは独特なものだ。

7/11シート高は835mm。400ccクラスのモデルでありながら、より大型の「ヤマハXSR700」や「スズキVストローム650」などと同じ高さだ。

8/11リアに装備されるWP製のモノショック。サスペンションの仕様は「ヴィットピレン401」と同じで、サスペンションストロークは前が142mm、後ろが150mmとなっている。

9/11「Husqvarna」のロゴが描かれた黒いマフラー。王冠をかぶったようなユニークなロゴは、ライフルの銃口と照星をモチーフにしたものだ。

10/11ハスクバーナ・スヴァルトピレン401

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