第567回：スポーツカーの生産を担う伝統の生産拠点 　ツッフェンハウゼン本社工場にみるポルシェの強み 【エディターから一言】 の画像

1/17ドイツ・ツッフェンハウゼンに位置するポルシェ本社工場のライン。

2/17独ポルシェの2トップ。オリバー・ブルーメ会長（左）とルッツ・メシュケ副会長（右）。

3/17販売台数を地域別に見ると、アメリカが4％増、ヨーロッパが4％減、アジアパシフィック、アフリカ、中東で10％増、最大マーケットとなる中国では12％増の8万0108台となった。

4/17ポルシェの電動パワートレイン車の販売比率の見立て、2030年には9割以上が電動パワートレイン車となる見込みだ。

5/17記者会見の会場にて。オリバー・ブルーメ会長（手前）とルッツ・メシュケ副会長（奥）。

6/17ポルシェのBEV「タイカン」は、ツッフェンハウゼンのポルシェ本社工場で生産される。

7/17最新の「911」が流れるアッセンブルライン。

8/17ツッフェンハウゼンの工場では、最新の「911」（992型）や、「718ボクスター／ケイマン」などが混流生産される。

9/17「タイカン」の生産ラインは、ポルシェとしては最先端の設備となる。「タイカン クロスツーリスモ」もそこで生産される。

10/17世界中から注文が入る「タイカン」の生産を担うため、ツッフェンハウゼンの本社工場は、今後3年で75％の生産能力強化が図られる。

11/17工場の一角に位置するカスタマーエリア。ポルシェ博士の設計事務所として建てられた、本社工場で最も古い建物だ。

12/17ルマンやCan-Am（カンナム）など、世界中のさまざまなレースで活躍した伝説のレーシングカー「917」も、ここで生産されたという。

13/17中庭に並ぶ、「エクスクルーシブ マニュファクチュール」の車両。

14/17「ポルシェ エクスクルーシブ マニュファクチュール」の、館内の様子。

15/17「ポルシェ エクスクルーシブ マニュファクチュール」では、外板色や内装など、あらゆるもののカスタマイズが可能となっている。

16/17館内には「911スピードスターコンセプト」が展示されていた。

17/17施設内に位置する新車の納車エリア。