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1/9新型「トヨタ・カローラ」に試乗！
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2/9新型「カローラ」（セダン）のリアビュー。
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3/9新型「カローラ」にはセダンの「カローラ」、ワゴンの「カローラ ツーリング」、ハッチバックの「カローラ スポーツ」の3タイプが用意されている。価格は193万6000円から。（写真＝トヨタ自動車）
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4/9「ホンダ・グレイス」は181万1800円から。
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5/9「グレイス」のデザインには一目置いていた。
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6/9「グレイス」（左）は「BMW 3シリーズ」（右）にどこか似ている。
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7/9いまさらながら「グレイス」に初試乗！
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8/9「グレイス」（ハイブリッド車）のパワートレインは、1.5リッターエンジンとモーター、7段のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
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9/9新型「カローラ」（ハイブリッド車）のパワートレインは、1.8リッターエンジンとモーター、電気式CVTを組み合わせる。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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