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1/11「シトロエンC4カクタス」の中古車は、新型「スズキ・ハスラー」とほぼ同価格帯ということで、中古車店へ急行！
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2/11「C4カクタス」のインテリア。
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3/11「C4カクタス」のリアビュー。写真のボディーカラーは「ブラン パールナクレ」。
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4/11外部からの衝撃を吸収するボディーサイドの「エアバンプ」や個性的なフロントマスクが「C4カクタス」の特徴。
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5/11中古車店の「C4カクタス」の車両本体価格は178万円。新車時の価格は238万円～。
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シトロエン C4カクタス の中古車webCG中古車検索
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6/11トランスミッションは5段AT（シングルクラッチ式）。センターパネルにボタン式のシフトセレクターが用意される。
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7/11もしかして「シトロエンC3」のほうがイイ!?
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8/11同中古車店では、「C3」の限定車である「C3 JCC＋」が168万円で販売されていた。
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9/11「JCC＋」は、フランスのファッションブランド「ジャン・シャルル・ド・カステルバジャック」とのコラボレーション限定車を表す。
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10/11「C3 JCC＋」のサイドミラーには鮮やかなイエローが施されていた。
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11/11「C3 JCC＋」のリアビュー。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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