スズキ・ソリオ ハイブリッドMZ／ソリオ バンディット ハイブリッドMV【試乗記】 幸福家族の願いを乗せて の画像

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2/24先代モデルよりもフード先端を45mm（「バンディット」は25mm）高めることで、より存在感のあるフロントマスクになった。

3/24ボディーの全長は先代モデルよりも80mm（「バンディット」は70mm）拡大。動きのあるプレスラインなどによって伸びやかなイメージを演出している。

4/24左右のリアコンビランプを結ぶメッキガーニッシュでワイド感を強調している。

5/24パワートレインの主力は1.2リッター直4エンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせ。モーターは完全停止前からのアイドリングストップや加速時のアシストなどに使われる。

6/24「ソリオ」の内装はネイビー×ホワイトのコーディネート。ステアリングポスト下にトレーが新設されたり、カップホルダーが紙パックに対応したりと、細かなアップデートが施されている。

7/24シート表皮はグレーミックスの布地に光沢のあるラインをプリント。リビングのソファのような空間を目指したという。

8/24165mmのスライド機構を備えたリアシートは50：50の分割式。背もたれは最大56度のリクライニングが可能。

9/24「ソリオ バンディット」の内装はボルドーとブラックのコーディネート。センターメーターは先代譲りだが、ドライバー側に向けてレイアウトされたところが新しい。

10/24「ソリオ バンディット」のシートには鈍く輝くメタルのようなアクセントが施される。「ソリオ」ともどもマイルドハイブリッド車にはシートヒーターが標準装備となっている。

11/24予防安全装備の「スズキセーフティーサポート」は最新バージョンにアップデート。ACCが全車速追従に対応したほか、標識認識機能や誤発進抑制機能などを装備する。

12/24ボディーの延長分に加えて、リアゲート内部の樹脂パーツを薄くすることで荷室の床面長が先代モデル比で100mm拡大している。

13/24FF車の荷室床下に備わるサブトランク。4WD車にはもう少し浅いラゲッジアンダーボックスが用意される。

14/24後席のシートバック横にレイアウトされた12Vソケット。先代モデルでは荷室に備わっていたものを移設し、座ったままで利用しやすくなった。

15/24スズキの小型車としては初採用となる天井のスリムサーキュレーターは、空調効果をキャビン全体に行き渡らせる。

16/24先代モデルよりもCVTセレクターの位置をドライバーに近づけることで操作性を改善。レバーの軌道角度の変更によって、より小さな力で操作できるようになった。

17/24スズキの小型車で初採用となるカラーヘッドアップディスプレイ。カーナビの交差点案内や予防安全装備の作動状況など、表示できる情報は多彩。

18/24助手席側のインストゥルメントパネルにはUSBポート（2つ）と12Vソケットが用意される。

19/24ステアリングポストの奥にはインパネアッパーボックスが用意される。ETC車載器が内蔵できるほか、ここにもUSBポートが1つ設けられている。

20/24全方位モニターは各カメラからの映像をデジタル伝送化することでよりくっきりとした映像に。ディスプレイは写真の9インチ（メーカーオプション）のほかにスズキ初という10インチサイズ（ディーラーオプション）も用意されている。

21/24スズキ・ソリオ ハイブリッドMZ

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23/24スズキ・ソリオ バンディット ハイブリッドMV

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