次期フラッグシップはハイブリッドに！ ランボルギーニの戦略についてキーマンが語る の画像

1/7ランボルギーニ・ジャパンのヘッド・オブ・ジャパンを務めるダビデ・スフレコラさんと、12気筒のオープントップモデル「アヴェンタドールSロードスター」。スフレコラさんの同職就任は2020年9月だが、コロナ禍の影響で、2021年2月になってようやく日本に着任した。

2/7今回インタビューを実施した場所は、東京・六本木の「THE LOUNGE TOKYO」。アメリカ・ニューヨークに次いで開設されたランボルギーニのブランド体感スペースで、車両をカスタムオーダーするための商談スペースが設けられている。写真の展示車両もその一例。

3/7ランボルギーニ入社前は、マセラティでキャリアを積んだスフレコラさん。「ランボルギーニは子どものころからの夢で、部屋の壁にポスターを飾っていた」という。一番のお気に入りは「50年前でもいまでも未来的なクルマ」と絶賛する「カウンタック」。「2021年はカウンタックの生誕50周年にあたります。会社にとっても私にとっても大事な年なんです！」と興奮気味に語っていたのが印象的だった。

4/7「ランボルギーニが日本市場で成功できた要因は何か？」という質問に対して、「ユニークなバリュー」と即答したスフレコラさん。具体的には「伝統」「歴史」「常に限界を超えようとする姿勢」「先見性」であり、そうしたランボルギーニの未来志向に加えて、クラフトマンシップ（ていねいなつくり）が評価されていると認識しているそうだ。

5/7日本はランボルギーニにとって極めて重要な市場であり、イタリア本社のスタッフも常に気にかけているという。日本市場向けの限定モデルについては、多くが日本・イタリア双方からの働きかけで企画を決定、共同で開発しているとのこと。

6/7「エクスペリエンス」（ファンとの交流やブランド体感イベント）も重視するランボルギーニだが、2020年はコロナ禍により大規模イベントは中止に。その一方で、例えばユーザーの誕生日を祝うなど、パーソナルな対応ができたという。2021年はこうした小規模のエンゲージメントを続けつつ、大きなイベントについても実施の可否を検討していくという。

7/7スフレコラさんによれば、「アヴェンタドール」の後継モデルはハイブリッド車になるとのこと。気筒数は、おそらく伝統の「12」。こうしている間にも、その開発は鋭意進められている。