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  • 『フェラーリを買ふということ。』(ネコ・パブリッシング刊/2000年12月1日)に続き上梓(じょうし)した『貧乏人はフェラーリを買へ!』(同/2006年8月1日)。今も変わらぬ「国民全員がフェラーリを!」という主張で、全編を貫いている。

    3/7『フェラーリを買ふということ。』(ネコ・パブリッシング刊/2000年12月1日)に続き上梓(じょうし)した『貧乏人はフェラーリを買へ!』(同/2006年8月1日)。今も変わらぬ「国民全員がフェラーリを!」という主張で、全編を貫いている。

  • 2010年6月発売のムック『年収300万円台から始めるフェラーリ購入計画』(ネコ・パブリッシング刊)では、「フェラーリは誰でも買える!」をテーマに中古フェラーリ購入の51例を紹介している。

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清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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