-
1/19
-
2/19ミツオカ初のSUVとして2020年11月に発表された「バディ」。「トヨタRAV4」がベースとなっており、独自のカスタマイズによって全長が130mm長くなっている。
-
3/19上下2段のヘッドランプとメッキのグリル＆バンパーによって、往年のアメリカンSUVを思わせる姿に仕立てられている。
-
4/19ご覧のとおり、ノーズ部分は大きく逆スラントしている。
-
5/19リアゲートにはウッド調の大きなパネルをレイアウト。文字間隔を大きく開けて「MITSUOKA」ロゴがあしらわれる。
-
ミツオカ バディ の中古車webCG中古車検索
-
6/19試乗車のボディーカラーは「グローブワンホワイトパール」。このほか「T800シルバーメタリック」「ディープパープルメタリック」といったモノトーンや「トップガングレー／ホワイト」といったツートンなどユニークな名前のカラーリングが全18種類用意される。
-
7/19専用レザーシート＆トリムのセットはオプション。ブラックの合皮を基本に、ボディーカラーに近似した色のアクセントがあしらわれる。
-
8/19シート表皮にはセンターに大胆なストライプが配される。試乗車の「20ST」ではフルマニュアル調整だが、上位グレードではパワーシートが標準装備となる。
-
9/196：4分割されたリアシートにはリクライニング機能が付いている。
-
10/19「RAV4」に標準装備のアダプティブクルーズコントロールやレーントレーシングアシストなどの運転支援装備は「バディ」でもそのまま使える。制限を受けるのはコネクテッドサービス「T-Connect」が利用できないことくらいだ。
-
11/19「ディーン・クロスカントリー」ホイールとBFグッドリッチのオールテレインタイヤはぜひ選びたいオプションだ。ホイールのカラーリングは試乗車の「シルバー」のほかに「ホワイト」「マットブラック」も用意される。
-
12/19リアゲートの車名エンブレムは全3タイプが用意される。試乗車の「サーフロゴタイプ」および「フレアロゴタイプ」がオプションで、標準は「ミッドセンチュリータイプ」となる。
-
13/19郊外のオープンロードを行く「ミツオカ・バディ」。乗り味は「RAV4」そのものである（当然）。
-
14/19ホーンパッドには「MITSUOKA」エンブレムが貼られる。ステアリングホイール自体をカスタマイズするオプションはないため、リム素材はベースとなる「RAV4」のグレードに準ずる（「20ST」の場合はウレタン巻きだった）。
-
15/19フロントドアのスピーカーには「Buddy」のロゴが刻まれる。一緒に描かれた2つのサングラスのイラストがおしゃれだ。
-
16/19パワートレインは最高出力171PSの2リッター直4自然吸気エンジンとCVTの組み合わせ。ドライブモードは「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の3種類から選べる。
-
17/19メーターのオープニング画面には「RAV4」が残っていた。
-
18/19ミツオカ・バディ20ST
-
19/19
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
ミツオカ バディ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】]()
フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】 2026.10.13 電気自動車からエンジン搭載車へと華麗に変身！ 日本では珍しい、4代目「フィアット500」のマイルドハイブリッドモデルに試乗。1リッターの自然吸気エンジンを6段MTで駆るイタリアンコンパクトは、今のクルマが忘れてしまった楽しさに満ちていた。 -
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.10.12 ボルボの電気自動車（BEV）「ES90」のトップモデル「ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」を駆り、東京から初秋の新潟へ。往復700kmを超えるロングドライブで分かった新型5ドアハッチバックモデルの実力と、BEVで気になる充電環境のリアルな今を報告する。 -
![フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様（4WD/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ・プロサングエ ハンドリング スペチアーレ仕様（4WD/8AT）【海外試乗記】 2026.10.8 フェラーリの4ドア4シーターモデル「プロサングエ」に、「ハンドリング スペチアーレ」を名乗るスペシャルバージョンが登場。その走りは従来モデルからどのように変わったのか？ 跳ね馬の原産国、イタリアで確かめた。 -
![トヨタ・ランドクルーザー“FJ”VX（4WD/6AT）【試乗記】]()
トヨタ・ランドクルーザー“FJ”VX（4WD/6AT）【試乗記】 2026.10.7 新たにシリーズに加わった「ランドクルーザー“FJ”」は、ポップな見た目から簡易版のように思われるかもしれないが、その中身は紛れもなく本物であり、道なき道をグイグイと突き進む。これもまた「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」を体現する一台である。 -
![スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムS：HEV EX（4WD/CVT）【試乗記】]()
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムS：HEV EX（4WD/CVT）【試乗記】 2026.10.6 「スバル・レヴォーグ レイバック」にストロングハイブリッド搭載モデルが登場。高効率なパワーユニットが積まれたのはもちろんのこと、既存の純エンジン車とはデザインやボディーサイズも違っているというから興味深い。上位グレードの「プレミアムS：HEV EX」を試す。
新着記事
-
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
NEW
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
NEW
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
NEW
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。 -
![間もなく正式発表 ミツオカの新型2シータースポーツカー「LA1」を予測する]()
間もなく正式発表 ミツオカの新型2シータースポーツカー「LA1」を予測する
2026.10.15デイリーコラム光岡自動車が2026年11月26日に正式発表を予定しているアメリカンスタイルの新型2シータースポーツカー「LA1」。現在公開されているLA1の画像とティーザーサイトに掲載された情報から、その特徴を分析する。
