ランドローバー・レンジローバーFifty（4WD/8AT）【試乗記】 SUVと呼ばないで の画像

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2/211970年にデビューし、2020年に誕生50周年を迎えた「レンジローバー」。2012年に登場した現行モデルは第4世代となる。

3/21各所に「プラチナアトラス」カラーのアクセントが加えられるのが「Fifty」の特徴だ。写真はフロントの「RANGE ROVER」ロゴとグリル。

4/21リアの「autobiography」バッジも「プラチナアトラス」だ。

5/21ボディーサイドのアクセントも「プラチナアトラス」。ランドローバーのチーフクリエイティブオフィサーであるジェリー・マクガバンの手になる「fifty」ロゴも添えられる。

6/21タイヤ＆ホイールは22インチを標準装備。試乗車はピレリの「スコーピオンヴェルデ オールシーズン」を履いていた。

7/21世界限定1970台のうち、国内には38台のみが導入される「レンジローバーFifty」。国内向けに独自に企画された「50thコレクション」という特別仕様車もある。

8/21インテリアはグレー×キャメルブラウンのフルレザー仕立て。Meridianのオーディオシステムも付いている。

9/21センターコンソールに貼られた記念プレート。「1 of 1970」なので、シリアルナンバーではなく1970台のうちの1台ということになる。

10/21ダッシュボードの左端にも「fifty」プレートが貼られている。

11/21サイドシルのプレートにも「fifty」ロゴがある。ドアを開けると発光して迎えてくれる。

12/21国内向けの「Fifty」は最高出力525PSの5リッターV8スーパーチャージャー付きエンジン搭載モデルのみ。ほかの市場にはプラグインハイブリッドの「P400e」なども用意されている。

13/21シート表皮は厚みのあるパーフォレーテッドレザー。もちろんヒーター＆ベンチレーション機能を備えている。

14/21ヘッドレストの端にも「fifty」ロゴがエンボス加工されている。

15/21フカフカのヘッドレストを備えたリアシート。格納と展開はすべて電動で操作可能。

16/21リアのセンターアームレストはご覧の通りの存在感。展開後にスイッチ操作で引き延ばすとカップホルダーが姿を現す。

17/21車高調整やローレンジへの切り替えスイッチはセンターコンソールに集約されている。丸い部分を押すと「テレインレスポンス2」のモード変更ダイヤルがせり上がり、再び押し込むと「オート」モードに戻る。

18/21「テレインレスポンス2」にはオフロード用走行モードだけでなく、サスペンションを固めて車高を落とす「ダイナミック」モードも用意される。

19/21コンソールボックスには保冷機能が備わっている。

20/21ランドローバー・レンジローバーFifty

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