インドに注力！ トヨタと提携！ 小さなクルマの第一人者スズキが描く大きな未来 の画像

1/102020年2月にインド・デリーで開催された「オートエキスポ」にスズキが出展した「Concept FUTURO-e」（コンセプト・フュートゥロ・イー）。インドはスズキにとって、世界最大の市場となっている。

2/10マルチ・スズキ・インディアのグルガオン工場で生産された「ジムニー」（海外向け）の第1号車。

3/10スズキの100％子会社であるスズキ・モーター・グジャラートが運営するグジャラート工場。グジャラート州ハンサルプールに位置する。

4/10グジャラート工場に新設されたC工場をラインオフする「デザイア」。「スイフト」ベースのコンパクトセダンだ。

5/10グジャラート州のムンドラ港から、南アフリカへ向け出荷されるスズキの乗用車。

6/102012年6月4日、グジャラート工場の用地買収で合意し、握手を交わすマルチ・スズキ・インディアの中西眞三社長（左）と、グジャラート州のナレンドラ・モディ首相（右）。スズキがインドに大胆な投資ができるのは、長年にわたる活動で培ってきた、現地での信頼があるからだ。

7/10欧州で販売される「スイフトスポーツ」には、48Vのマイルドハイブリッドシステムが搭載される。

8/10ミドルクラスSUVの「アクロス」は、トヨタからOEM供給される「RAV4 PHV」の姉妹モデルだ。

9/10ハイブリッドワゴンの「スウェイス」。ハイブリッドシステムを搭載した「トヨタ・カローラ ツーリング」のOEM車である。

10/10スズキはシングルクラッチ式ATとモーター、バッテリーを組み合わせた独自のストロングハイブリッドシステムを2016年に実用化。今日でも「スイフト」に採用している。