第668回：サーキットが跳ね馬に染まる！ フェラーリが実践するスーパーカービジネスの理想形 【エディターから一言】 の画像

1/18自身が所有するF1マシンでサーキット走行を楽しむ「フェラーリ・フィナーリ・モンディアーリ」の参加者。

2/18イベントの舞台となったのはイタリアのムジェッロサーキット。2020年にF1世界選手権 第9戦トスカーナグランプリが開催された場所だ。

3/18「イコーナ」シリーズの第3弾にあたる「デイトナSP3」。イコーナシリーズとは、往年のモデルの意匠をモチーフにしたフェラーリの新たなスペシャルモデルだ。

4/18「デイトナSP3」には、「330 P4」や「350 Can-Am」「512S」といったスポーツプロトタイプをモチーフにしたデザインが取り入れられている。

5/18往年のスポーツプロトタイプとともにムジェッロを走る「デイトナSP3」。

6/18「フェラーリ・フィナーリ・モンディアーリ」では、フェラーリの車両によって世界各地で行われるワンメイクレースの最終戦も開催される。

7/18イベントの初日には、トロフェオ・ピレリでミシェル・ガッティング選手が優勝。女性ドライバーが同レースで初めて勝利することとなった。

8/18マシンの上でガッツポーズを見せる参加者たち。最近のフェラーリは、クルマをガレージにしまっておくドライバーではなく、イベントに積極的に参加し、走る姿を見せるオーナーを大事にする傾向にある。

9/18サーキット専用車の「FXX K EVO」。「F1クリエンティ」とXXプログラムの運営は、クライアントのレース活動をサポートするコルセ・クリエンティと呼ばれる部門が担っている。

10/18サーキットを走る、オーナー所有のフェラーリのF1マシン。こうした車両のメンテナンスやサーキット走行の準備なども、コルセ・クリエンティが行う。

11/18「クラブ・コンペティツィオーネGT」は、フェラーリのGTレーシングカーで行われる走行会だ。フェラーリおよびフェラーリの公認ドライバーによる、完全なファクトリーサポートを受けて、サーキット走行を楽しむことができる。

12/18独ニュルブルクリンクで行われた「クラブ・コンペティツィオーネGT」の参加車両。新旧さまざまなレーシングカーが顔を見せる。

13/18こちらは2020年に鈴鹿サーキットで行われた「クラブ・コンペティツィオーネGT」の様子。同イベントは、特に日本で盛り上がりをみせているという。

14/18フェラーリが「クラブ・コンペティツィオーネGT」向けにリリースした「488GTモディフィカータ」。「488GT3／GTE」のノウハウを取り入れた、本格的なサーキット専用車だ。

15/18会場に並べられた歴代のF1マシン。フェラーリオーナーの憧れといえば、今も昔もF1にとどめをさす。

16/18サーキット専用車の「FXX」（手前）と「599XX」（奥）。近年、フェラーリのスペシャルモデルはいずれも値上がりする傾向にある。

17/18フェラーリ・チャレンジの表彰式では、2022年の「フェラーリ・フィナーリ・モンディアーリ」のスケジュールも発表された。次回のFFMは、エンツォとディーノの名を冠するサーキット、すなわちイモラ（正式名称：オートドロモ・エンツォ＆ディーノ・フェラーリ）で行われる予定だ。

18/18ムジェッロサーキットのホームストレートに並べられた、「フェラーリ・デイトナSP3」およびイベント参加者のフェラーリ。