第738回：祝デビュー40周年！ 人々の心に残る「メルセデス・ベンツ190E」の思い出 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/16無響室でノイズを計測中のW201。ディーゼル仕様の「190D」である。

2/16「Sクラス」（W126）を想起させるフォルムや空力を考慮したホイールキャップ、汚れが付着しても視認性が高いとされた凹凸付きテールランプなど、上位モデルと同じ意匠が各部に反映されていた。

3/16メーターまわり。写真は「190D」のもの。

4/161990年～1993年の後期モデル「190E 1.8」。「Sクラス」と同様の樹脂製プレート（デザイナーの名にちなんで「サッコプレート」と呼ばれた）がサイドに付加された。

5/16メルセデス・ベンツ190E 2.5-16（1988年～1993年）

6/16W201のデザインを主導したダイムラー・ベンツ（当時）のデザインダイレクター、ブルーノ・サッコ。イタリア北東部ウーディネ出身である。

7/16W201はツーリングカーレースでも活躍した。1993年9月にベルリンで開催されたADAC AVUSレースにおける一幕。

8/161990年代初頭、実家にあった「190E」。脇に立つのは当時の筆者。

9/16当時、東京・二子玉川の玉川高島屋SC駐車場で。空きを発見して入庫したら、偶然にも姉貴分である「Sクラス」および「Eクラス」と並んでしまった。

10/16フォスコ・スタンゲリーニ氏と愛車の「メルセデス・ベンツ190E」。以下、2010年5月に撮影。

11/16フォスコ氏は、筆者が1998年から4年ほど住んでいた家のオーナーだった。

12/16美容師からバリスタと職業人生を歩んだフォスコ氏。リタイアの記念に「190E」を購入したという。

13/16シートベルト警告灯は、室内灯の脇に備えられていた。旅客機のキャビン感覚に、かつて筆者もしびれたものだ。

14/162010年当時、購入から17年が経過していたにもかかわらず、走行距離は約4万3000kmだった。

15/16若いころに街にやってきたミッレミリアで「300SL」を目撃して以来、いつかメルセデスをと思っていたという。

16/16トスカーナの島で見つけた後期型のW201。オーナーの愛情が伝わる光景だ。