ボルボV90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション【試乗記】 主役交代がみえてきた の画像

1/19

2/19改良型プラグインハイブリッドシステムを搭載する最新の「V90」は2022年1月に、同じボルボの中・大型車用プラットフォーム「SPA」を用いる「V60」や「V60」「XC60」「XC90」と同時に発売された。

3/19今回は、車両本体価格が1054万円となる「V90」の最上級モデル「リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション」に試乗。山岳路と高速道を中心にドライブした。

4/19「インスクリプション」グレードのフロントフェイス。エプロン上部にメッキモールが備わる専用デザインが採用され、他グレードとの識別が容易になっている。

5/19ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4945×1890×1475mm、ホイールベース＝2940mm。車重はマイルドハイブリッドの同グレードよりも200kg重い2130kgと発表されている。

6/19アクセルペダルだけで加減速や車両停止も可能になる、ワンペダル機能が新たに搭載された。ワンペダル機能はセンターコンソールのディスプレイで、オン／オフの設定が任意に行える。

7/19「V90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWD」のパワーユニットは、最高出力317PSの2リッター直4ターボエンジンと、同71PSのCISG、同145PSのリアモーターで構成される。

8/19普通充電用ポートが左フロントフェンダーに設置される。バッテリー容量は従来型の11.6kWhから同18.8kWhへと約6割アップ。バッテリー単体の重量は約19kg増加している。

9/19北欧テイストのデザインや素材が用いられた「V90」のインテリア。Googleと共同開発された新しいインフォテインメントシステム「Google Apps and Services」を全グレードに標準採用している。

10/19「V90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWD」には、「ハイブリッド」「パワー」「ピュア」「コンスタント4WD」の4つの走行モードが用意されている。画面はハイブリッドモード選択時の様子。

11/19後席使用時の荷室容量は560リッターで、後席背もたれを前方に倒せば最大1526リッターに拡大できる。荷室床面の一部を垂直に立ち上げ、フックとストラップで荷物を簡単に固定できるバッグホルダーも備わっている。

12/19ドライバーインフォメーションディスプレイと呼ばれるメーターは、12.3インチサイズ。中央部にナビを表示する「Navi」と中央部が空白になる「Calm」の2種類から画面デザインを選択できる。写真はNaviを選択した様子。

13/19「インスクリプション」グレードには、スウェーデンのオレフォス社が手がけるクリスタル製のシフトノブが標準で装備されるほか、カップホルダーとシャッター式のカバーが専用デザインとなる。

14/19「バーチライトメタリック」の外装色が選択された「インスクリプション」グレードでは、「チャコール／ブロンド」の内装色と明るい「ブロンド」色のファインナッパレザーシート表皮が組み合わされる。

15/19ロングホイールベースを生かしたゆとりある後席スペースも「V90」の自慢。リアのレッグルーム長は911mm、座面から天井までは966mmの高さが確保されている（数値は欧州発表値）。

16/19「V90リチャージプラグインハイブリッドT8」には20インチサイズのホイールが標準で装備される。今回の試乗車は「8マルチスポークダイヤモンドカット／ブラック」ホイールに、245/40R20サイズの「ピレリPゼロ」タイヤが組み合わされていた。

17/19今回の改良によって、EV走行換算距離が従来型の約2倍となる81kmに延びた。「Google Map」の情報を元に、設定した目的地までのエネルギー配分（エンジンの稼働やEV走行）をコントロールする「VEM（Vehicle Energy Management）」機能も標準装備されている。

18/19ボルボV90リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション

19/19