-
1/20
-
2/20「メルセデス・ベンツGLC」は「GLK」の後継として2015年にデビュー。フロントマスクなどの基本デザインは小変更レベルにとどまっている。
-
3/20新型のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4716×1890×1640mm（C220dの場合）。先代よりもわずかに長くなった。
-
4/20逆三角形のリアコンビアンプが「Cクラス」のファミリーであることを印象づける。いずれは「クーペ」もデビューすることだろう。
-
5/20足まわりはフロントがダブルウイッシュボーン式でリアがマルチリンク式。現行の「Cクラス」にはないエアサスがオプション設定されている。
-
メルセデス・ベンツ GLC の中古車webCG中古車検索
-
6/20すべてのパワートレインが電動化されているのが新型の特徴。写真は2リッター4気筒ディーゼルエンジンを搭載した「C220d」のエンジンルーム。
-
7/20タイヤサイズは19インチ。ブラックを基調にシルバーで縁取った5スポークホイールがおしゃれだ。
-
8/20片側あたり130万個もの微小な鏡の屈折・反射によって照射範囲をコントロールする「デジタルライト」を装備する。
-
9/20「Cクラス」と同じ11.9インチの縦型大型スクリーンを標準装備する。
-
10/20前席のヘッドルームが縮小したとされているが、1064→1048mmなので事実上はほとんど変わらない。
-
11/20後席はレッグルームやヘッドルームなどの数値が先代モデルとほとんど変わらない。ファミリーカーとしても十分な広さを誇る。
-
12/20上下分割式の横スポークを備えたステアリングホイールは、国内向けでは「AMGライン」等のオプションになるだろう。
-
13/20システム出力381PSを誇るプラグインハイブリッドの「400e」にはオフロードで試乗。エアサス装着車は上下100mmの車高調整が可能。
-
14/20オフロードでも意外なほどのトラクション能力の高さを誇る「GLC」。ただの都市型SUVではないところも人気の秘密だ。
-
15/20ドライブモードには「オフロード」が用意される。最高速は110km/hに制限されるものの、ESPが悪路専用の制御に変更される。
-
16/20アクセル操作なしでオフロードを一定速走行できる「ヒルディセントコントロール」も装備。大きくて見やすいピッチ＆ロール計も表示できる。
-
17/20メルセデス・ベンツGLC220d 4MATIC
-
18/20
-
19/20メルセデス・ベンツGLC400e 4MATIC
-
20/20
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
メルセデス・ベンツ GLC の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】]()
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：無限／TRD編）【試乗記】 2025.11.4 メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ 彼らの持ち込んだマシンのなかから、無限の手が加わった「ホンダ・プレリュード」と「シビック タイプR」、TRDの手になる「トヨタ86」「ハイラックス」等の走りをリポートする。 -
![スズキ・アルト ラパン ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】]()
スズキ・アルト ラパン ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】 2025.11.3 スズキの「アルト ラパン」がマイナーチェンジ。新しいフロントマスクでかわいらしさに磨きがかかっただけでなく、なんとパワーユニットも刷新しているというから見逃せない。上位グレード「ハイブリッドX」の仕上がりをリポートする。 -
![2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】]()
2025ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：STI／NISMO編）【試乗記】 2025.11.1 メーカー系チューナーのNISMO、STI、TRD、無限が、合同で試乗会を開催！ まずはSTIの用意した「スバルWRX S4」「S210」、次いでNISMOの「ノート オーラNISMO」と2013年型「日産GT-R」に試乗。ベクトルの大きく異なる、両ブランドの最新の取り組みに触れた。 -
![シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3ハイブリッド マックス（FF/6AT）【試乗記】 2025.10.31 フルモデルチェンジで第4世代に進化したシトロエンのエントリーモデル「C3」が上陸。最新のシトロエンデザインにSUV風味が加わったエクステリアデザインと、マイルドハイブリッドパワートレインの採用がトピックである。その仕上がりやいかに。 -
![メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】]()
メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ（4WD/9AT）【海外試乗記】 2025.10.29 メルセデス・ベンツが擁するラグジュアリーブランド、メルセデス・マイバッハのラインナップに、オープン2シーターの「SLモノグラムシリーズ」が登場。ラグジュアリーブランドのドライバーズカーならではの走りと特別感を、イタリアよりリポートする。
新着記事
-
![次世代のスバルをここから 車両開発の最前線「イノベーションハブ」とは？]()
NEW
次世代のスバルをここから 車両開発の最前線「イノベーションハブ」とは？
2025.11.6デイリーコラムスバルが2024年1月に開設した群馬・太田の「イノベーションハブ」。新技術や次世代スバル車の開発拠点となる同施設の内部と、そこで生み出されたジャパンモビリティショー2025で話題のコンセプトモデルを紹介する。 -
![第935回：晴れ舞台の片隅で……古典車ショー「アウトモト・デポカ」で見た絶版車愛]()
NEW
第935回：晴れ舞台の片隅で……古典車ショー「アウトモト・デポカ」で見た絶版車愛
2025.11.6マッキナ あらモーダ！イタリア屈指のヒストリックカーショー「アウトモト・デポカ」を、現地在住のコラムニスト、大矢アキオが取材！ イタリアの自動車史、モータースポーツ史を飾る出展車両の数々と、カークラブの運営を支えるメンバーの熱い情熱に触れた。 -
![ディフェンダー・オクタ（前編）]()
NEW
ディフェンダー・オクタ（前編）
2025.11.6谷口信輝の新車試乗レーシングドライバー谷口信輝が今回試乗するのは、ディフェンダーのラインナップにおいて最もタフで最もラグジュアリーといわれる「ディフェンダー・オクタ」。果たして、ワインディングロードを走らせての第一印象は？ -
![第285回：愛のためにフルヴィアクーペで突っ走れ！ 『トリツカレ男』]()
NEW
第285回：愛のためにフルヴィアクーペで突っ走れ！ 『トリツカレ男』
2025.11.6読んでますカー、観てますカー夢中になるとわれを忘れるトリツカレ男がロシアからやってきた少女にトリツカレた。アーティスティックな色彩で描かれるピュアなラブストーリーは、「ランチア・フルヴィアクーペ」が激走するクライマックスへ！ -
![「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」（プロトタイプ）を試す]()
NEW
「シティ ターボII」の現代版!? ホンダの「スーパーONE」（プロトタイプ）を試す
2025.11.6エディターから一言ホンダが内外のジャーナリスト向けに技術ワークショップを開催。ジャパンモビリティショー2025で披露したばかりの「スーパーONE」（プロトタイプ）に加えて、次世代の「シビック」等に使う車台のテスト車両をドライブできた。その模様をリポートする。 -
![未来がすべてにあらず！ ジャパンモビリティショー2025で楽しめるディープな“昔”の世界]()
未来がすべてにあらず！ ジャパンモビリティショー2025で楽しめるディープな“昔”の世界
2025.11.5デイリーコラム未来のクルマ、未来の技術が集結する「ジャパンモビリティショー2025」。ただし、「そういうのはもういいよ……」というオトーサンのために（？）昔の世界を再現し、当時のクルマを並べた「タイムスリップガレージ」も用意されている。内部の様子を紹介する。
