第241回：「ボクスター」で黄金の老後を目指せ！ 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/11常におっさんの理想的なカーライフを模索している私。中秋の名月が空に浮かぶこの夜は、首都高に「ポルシェ718ボクスターT」で出撃し、カーマニアが選ぶに値する胸アツ物件かどうかを確かめることにした。

2/112020年6月に日本導入が発表された「718ボクスターT」。1968年に登場した「911T」のコンセプトを受け継ぎ、エモーショナルなポルシェの走行体験を提供するという。今回試乗したのは、鮮やかな「レーシングイエロー」の外装色をまとった6段MT仕様であった。

3/11「718ボクスターT」は最高出力300PS、最大トルク380N・mを発生する2リッター水平対向4気筒ターボエンジンをリアミドに搭載。車名の「T」はツーリングを意味している。

4/11「ボクスター」に乗るのは実に6年ぶり。T＝ツーリングを名乗るだけに最新の「718ボクスターT」は乗り心地もカイテキで、おっさんの腰にも優しい。ただし極低速トルクがヤケに細いので、運転には少々コツがいる。

5/11いつもの首都高辰巳PAで休憩中、キメポーズの撮影シーンを担当サクライ君に撮影される。まぁ、毎回こんな感じで楽しく夜の首都高に出撃している。

6/11「718ボクスターT」のコックピット。グロスブラック仕上げのインストゥルメントパネルや「Boxster T」のロゴが入ったメーター、360mm径のモードスイッチ付き「GTスポーツステアリングホイール」などが標準で装備されている。

7/11シート後方にウインドディフレクターが装備される。ネットが張られたオーソドックスな手動固定式のアイテムだが、走行中はキャビンへの風の巻き込みを最小限に抑えてくれる。

8/11首都高辰巳PAで、2シーターオープンの仲間である「ホンダS2000」を発見。この日はほかに車高を落とした「フォルクスワーゲン・ゴルフ」や「BMW M3」といったドイツ車軍団、R32型「スカイラインGT-R」などマニアの姿があった。夜の辰巳はいつもアツい。

9/11軽量化を目的としたドアオープナーストラップが採用される「718ボクスターT」。ボディーカラーとカラーコーディネートされているのはとてもおしゃれです。

10/11自宅ガレージのスッポン丸こと「フェラーリ328GTS」と「718ボクスターT」の2ショット。718ボクスターTの全長×全幅×全高は4379×1801×1276mmで、328GTSよりもほんのひとまわり大きいにすぎない。

11/11「718ボクスターT」の顔は、どこからどう見てもポルシェそのもの！ きっと一般人は「911」と見分けがつかない。夜の首都高をポルシェのオープンモデルで流せるなんて、サイコーではないか！