日本で一番早い!?　「トヨタ・ランドクルーザー」バイヤーズガイド の画像

1/9新しくなった「ランドクルーザー“70”」をお披露目するトヨタ自動車のサイモン・ハンフリーズ チーフブランディングオフィサー。

2/9ステージ上にずらりと並んだ歴代「ランドクルーザー」。

3/9新型「ランドクルーザー“250”」。“300”よりももう少し実用寄りのポジションとなる。

4/9「ランドクルーザー“250”」には丸目バージョンも用意される。

5/9こちらがシリーズのフラッグシップである「ランドクルーザー“300”」。デビューからずっと手に入りづらいのが難点。

6/9日本では2015年以来7年ぶりに販売される「ランドクルーザー“70”」。今回は6段AT仕様が導入されるため、購入のハードルが低くなっている。

7/9「ランドクルーザー“70”」のダッシュボード。マニュアル式のエアコンなど全体的には古めかしい感じだが、USBタイプCポートが備わっていたり、メーターが液晶式だったりと、適度にアップデートされている。

8/9ピックアップトラックの「ハイラックス」も、日本で手に入るラダーフレーム付きのトヨタ車のひとつだ。

9/9こちらは「レクサスLX」。国内未導入の「GX」も合わせて、プレミアムブランドにもラダーフレーム車を2つもラインナップしている。