MINIカントリーマンD（FF/7AT）【試乗記】の画像18枚

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2/18最新世代の「MINIカントリーマン」は、これまで「MINIクロスオーバー」として導入されていたモデルの全面改良版。フルモデルチェンジに合わせ、日本でも欧州などと同じMINIカントリーマンに改称された。

3/18Cピラーの後方に特徴的なデザインが採用された「MINIカントリーマン」のグリーンハウス。今回は2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載する「MINIカントリーマンD」に試乗した。車両本体価格は519万円。

4/18八角形のグリルが印象的な、「MINIカントリーマン」のフロントマスク。ヘッドランプが丸目ではなくフロントマスクに「MINIクーパー」のような愛らしさはないが、ひと目でMINIファミリーとわかるのがすごいところ。

5/18「MINIカントリーマンD」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4445×1845×1660mm、ホイールベースは2690mm。車重は1620kgと発表されている。

6/18ダッシュボード中央にある円形の大きなセンターディスプレイやその下に並ぶトグルスイッチ、グリップが太いステアリングホイールなどが最新のMINIであることを物語る。ダッシュボードはリサイクルポリエステルを使用した新素材で覆われている。

7/18速度計や燃料計などもセンターディスプレイに集約。いわゆるメーターパネルは存在しないが、ステアリングホイールの奥にヘッドアップディスプレイが配置されるので、運転に必要な情報を得るには困らない。

8/18後席使用時の荷室容量は505リッター。リアシートの背もたれを前方にすべて倒すことで最大1530リッターにまで拡大できる。

今回試乗した車両は、10万4000円の有償色「ブレージングブルー」をまとっていた。「フェイバードトリム」を選択すると、フロントグリルの周囲やバンパー下部にアクセントカラーが用いられる。このアクセントカラーとコーディネートできるヴァイブラントシルバールーフ＆ミラーキャップは、無償オプションとして選択が可能だ。

9/18今回試乗した車両は、10万4000円の有償色「ブレージングブルー」をまとっていた。「フェイバードトリム」を選択すると、フロントグリルの周囲やバンパー下部にアクセントカラーが用いられる。このアクセントカラーとコーディネートできるヴァイブラントシルバールーフ＆ミラーキャップは、無償オプションとして選択が可能だ。