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シボレー・コルベットZ06コンバーチブル3LZ(MR/8AT)【試乗記】 気分はルマンレーサー の画像

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  • 2026年の東京オートサロンで日本仕様が初公開された、「コルベットZ06コンバーチブル」の改良モデル。既存のラインナップと同じく、右ハンドルでの日本導入となる。

    2/222026年の東京オートサロンで日本仕様が初公開された、「コルベットZ06コンバーチブル」の改良モデル。既存のラインナップと同じく、右ハンドルでの日本導入となる。

  • インテリアでは運転席まわりのインターフェイスを刷新。大型のセンタースクリーンと液晶メーター、6.6インチの補助タッチスクリーンの3つのディスプレイを搭載することで、操作性と表示内容の視認性を改善している。

    3/22インテリアでは運転席まわりのインターフェイスを刷新。大型のセンタースクリーンと液晶メーター、6.6インチの補助タッチスクリーンの3つのディスプレイを搭載することで、操作性と表示内容の視認性を改善している。

  • ナッパレザーのインサートが用いられたコンペティションバケットシートには、電動調整機構やヒーター/ベンチレーション機能を搭載。インテリアカラーには「ブラック」「アドレナリンレッド」「スカイクールグレー」の3種類が用意される。

    4/22ナッパレザーのインサートが用いられたコンペティションバケットシートには、電動調整機構やヒーター/ベンチレーション機能を搭載。インテリアカラーには「ブラック」「アドレナリンレッド」「スカイクールグレー」の3種類が用意される。

  • 2001年登場のC5コルベットより、レース直系の高性能モデルとして設定されるようになった「Z06」。そのモデル名は、1963年にC2コルベットに設定された、サーキット向けのオプションパッケージの名にあやかったものだ。

    5/222001年登場のC5コルベットより、レース直系の高性能モデルとして設定されるようになった「Z06」。そのモデル名は、1963年にC2コルベットに設定された、サーキット向けのオプションパッケージの名にあやかったものだ。

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