トヨタ カムリ 試乗記
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2018.11.9 試乗記 櫻井 健一トヨタ・カムリWS（FF/CVT）【試乗記】
10代目「トヨタ・カムリ」の販売開始から1年、新グレードが追加された。“Worldwide Sporty”の頭文字を持つ「WS」がそれだ。北米デビュー当初から設定されている顔を日本向けに新採用したニューフェイスの走りを確かめる。
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2017.9.15 試乗記 下野 康史トヨタ・カムリG“レザーパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】
長年にわたって代を重ねてきた、トヨタのFFセダン「カムリ」。「前例のない変革」を掲げて開発された新型は、どんなクルマに仕上がったのか。最上級グレード「G“レザーパッケージ”」に試乗して確かめた。
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2017.7.27 試乗記 鈴木 真人トヨタ・カムリ【開発者インタビュー】
世界100カ国以上で販売されている、トヨタのグローバルセダン「カムリ」。プラットフォームやパワートレインを刷新した最新型にかける思いを、その開発を主導した勝又正人チーフエンジニアに聞いた。
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2017.7.27 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・カムリG“レザーパッケージ”（FF/CVT）／カムリG（FF/CVT）【試乗記】
世界100カ国以上で販売されているトヨタ伝統のセダン「カムリ」がフルモデルチェンジ。新世代のプラットフォームや新開発エンジンを投入し「ゼロからすべてを見直した」という10代目の走り、そして乗り心地を報告する。
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2014.11.12 試乗記 サトータケシ
トヨタ・カムリ ハイブリッド“レザーパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】
マイナーチェンジを受けてデザインを一新、安全装備も充実したトヨタのハイブリッドセダン「カムリ」。最上級グレードで、その魅力を確かめた。
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2012.1.4 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・カムリ ハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カムリ ハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT） ……350万750円 高い燃費性能をうたう「カムリ ハイブリッド」で長距離ドライブを決行。東京から福島までの往復約800kmで、その走りと燃費を試した。
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2011.10.12 試乗記 下野 康史
トヨタ・カムリ ハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カムリ ハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT） ……350万750円 ミドル級セダン「トヨタ・カムリ」の8代目がデビュー。新たなハイブリッドシステムを手に入れた、新型の走りや乗り心地をリポートする。
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2006.3.1 試乗記 山田 弘樹
トヨタ・カムリ Gリミテッドエディション（FF/5AT）【ブリーフテスト】
……289万5900円総合評価……★★★国内では地味な存在だが、実は100か国以上・地域で販売される「トヨタ・カムリ」がフルモデルチェンジ。日本では若返りを狙ったという新型の実力はいかに。
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2006.2.8 試乗記 生方 聡
トヨタ・カムリ Gリミテッドエディション（FF/5AT）／Gディグニスエディション（FF/5AT）【試乗速報】
トヨタ・カムリ Gリミテッドエディション（FF/5AT）／Gディグニスエディション（FF/5AT）……299万400円／345万4500円国内では地味な存在ながらも、グローバルカーとしては名をはせる「トヨタ・カムリ」がフルモデルチェンジ。トヨタ最上級の新型FFセダンを試す。
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2004.12.14 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・カムリ ツーリング“ナビパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト】
……304万5000円総合評価……★★★★アメリカで莫大な販売台数を誇るが、日本では人気薄のFFサルーン「カムリ」は、マイナーチェンジで顔つきを変え、装備をグレードアップした。上級グレード「ツーリング“ナビパッケージ”」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.9.15 試乗記 青木 禎之
トヨタ・カムリ2.4Gリミテッドエディション・ナビパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】
……288万7500円総合評価……★★★縮小続く日本のセダン市場において、「鳴かず飛ばず」の状態が続く「トヨタ・カムリ」。マイナーチェンジを受けたモデルに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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