ホンダレジェンド試乗記

2021.4.2 試乗記佐野弘宗
ホンダ・レジェンドハイブリッドEX・Honda SENSING Elite（4WD/7AT）【試乗記】

ホンダが世界初となる「レベル3」の自動運転技術を実用化。そのシステム「トラフィックジャムパイロット」を搭載したセダン「レジェンド」の試乗を通し、現時点における世界最新の運転支援機能の実力や、既存のシステムとの違いをリポートする。
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2018.3.29 試乗記清水草一
ホンダ・レジェンドハイブリッドEX（4WD/7AT）【試乗記】

モデルライフ半ばのマイナーチェンジが施された、ホンダのフラッグシップセダン「レジェンド」に試乗。ボディー剛性の強化や4WDシステムの制御変更により追求された、“意のままになる走り”を確かめた。
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2015.4.15 試乗記渡辺敏史
ホンダ・レジェンドハイブリッドEX（4WD/7AT）【試乗記】

10年ぶりに登場した新型「ホンダ・レジェンド」に試乗。ホンダの誇る最高級セダンの実力を確かめるとともに、その課題を探った。
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2015.3.16 試乗記下野康史
ホンダ・レジェンドハイブリッドEX（4WD/7AT）【試乗記】

2年半の時を経て、「ホンダ・レジェンド」がいよいよ復活。先進のハイブリッド4WDシステムを携えた、ホンダのフラッグシップセダンの走りを試す。
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2015.3.16 試乗記下野康史
ホンダ・レジェンド【開発者インタビュー】

本田技術研究所　四輪R＆Dセンター　第8技術開発室　第1ブロック　主任研究員　青木仁（あおきひとし）さん　　ホンダのフラッグシップセダンのあるべき姿とは？　「スポーツハイブリッドSH-AWD」を携えて復活を遂げた新型「レジェンド」の魅力と、同車に込められた思いを開発者に聞いた。
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2008.10.29 試乗記熊倉重春
ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）【試乗記】

ホンダ・レジェンド I（4WD/5AT）　……749万円　　トヨタ、ニッサンが優勢の高級セダン市場にあって、ホンダすなわち「レジェンド」の占める割合は低い。しかし、その数の違いがクルマの性能を見極める指標になるかというと、話は別だ。
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2005.3.19 試乗記鈴木真人
ホンダ・レジェンド（4WD/5AT）【試乗記】

ホンダ・レジェンド（4WD/5AT）……627万9000円「ホンダ・レジェンド」は四輪駆動力制御システムの「SH-AWD」を採用し、「鮮烈な走り」を謳っている。明確に「ドライバーズ・サルーン」を狙って開発された「ホンダの考える高級車」に『NAVI』編集委員鈴木真人が試乗した。
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2004.10.27 試乗記生方聡
ホンダ・レジェンド (5AT)【試乗記】

ホンダ・レジェンド (5AT)……525.0万円販売台数、存在感ともやや薄いホンダのフラッグシップ「レジェンド」。駆動力でクルマを“曲げる”「SH-AWD」をひっさげて登場した4代目はどうなのか。自動車ジャーナリスト生方聡が試乗した。
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