ダイハツ ムーヴ 試乗記
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2015.1.9 試乗記 渡辺 敏史
ダイハツ・ムーヴカスタムRS“ハイパーSA”(FF/CVT)/ムーヴX“SA”(FF/CVT)【試乗記】
これからの軽ワゴンは「走り」で勝負? 軽市場における王座奪還のため、ダイハツが満を持して投入した新型「ムーヴ」の実力を試した。
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2013.1.17 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・ムーヴ X“SA”(FF/CVT)/ムーヴカスタム RS(FF/CVT)【試乗記】
ダイハツ・ムーヴ X“SA”(FF/CVT)/ムーヴカスタム RS(FF/CVT) ……136万5502円/155万6000円 デビュー後初のマイナーチェンジで、見た目も中身も大きく変わった「ダイハツ・ムーヴ」。燃費性能だけにとどまらないその実力に触れた。
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2012.2.2 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・コペン アクティブトップ/ムーヴX【試乗記(後編)】
ダイハツ・コペン アクティブトップ(FF/4AT)/ムーヴX(FF/CVT) ……169万5000円/122万円 広々とした室内と使い勝手の良さがウリの「ムーヴ」と、運転する楽しさを追求した「コペン」を乗り比べ、軽自動車の進化を実感したリポーターがこれからの軽に期待することとは。
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2012.2.1 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・コペン アクティブトップ/ムーヴX【試乗記(前編)】
ダイハツ・コペン アクティブトップ(FF/4AT)/ムーヴX(FF/CVT) ……169万5000円/122万円 最新の低燃費エンジンを搭載した「ムーヴ」と、モデルチェンジがうわさされる2シーターオープン「コペン」。軽自動車のなかである意味新旧ともいえる2つのモデルに試乗し、軽自動車の進化と可能性について考えた。
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2011.3.8 試乗記 生方 聡
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT)【ブリーフテスト】
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT) ……134万1000円 総合評価……★★★ 5代目となるダイハツの軽ワゴン「ムーヴ」に試乗。使い勝手から走りまで、その実力を確かめた。
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2011.1.7 試乗記 竹下 元太郎
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT)/ムーヴカスタムRS(FF/CVT)【試乗記】
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT)/ムーヴカスタムRS(FF/CVT) ……134万1000円/153万2000円 5代目へと進化したダイハツの主力車種「ムーヴ」。近い将来、軽自動車が置かれる環境に向けて、ダイハツが動き始めた。
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2007.3.31 試乗記 小沢 コージ
ダイハツ・ムーヴ/ムーヴカスタム【試乗記】
……101万8500〜135万9750円/116万5500〜167万4750円 いま注目の「軽自動車」を、小沢コージがまとめて取り上げる。それぞれのクルマの「○と×」は何なのか? 自動車専門誌『NAVI』の名物特集から、改めてご紹介!
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2006.10.20 試乗記 鈴木 真人
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT)/ムーヴカスタムRS(FF/CVT)【試乗速報】
ダイハツ・ムーヴXリミテッド(FF/CVT)/ムーヴカスタムRS(FF/CVT)……128万1000円/161万1750円4代目となる「ムーヴ/ムーヴカスタム」は、大きく変貌を遂げていた。ワンモーションフォルムとなり、外観を一新したのはすぐわかるが、それ以上に中身の変化には目を見張るものがあった。
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2002.10.24 試乗記 青木 禎之
ダイハツ・ムーヴ L & カスタムRSリミテッド(4AT/4AT)【試乗記】
ダイハツ・ムーヴ L & カスタムRSリミテッド(4AT/4AT)……102.8/189.4万円初代はタッチの差で「スズキ・ワゴンR」に先を越されたダイハツの“背高ワゴン”「ムーヴ」。3代目はライバルより一歩先のデビューを果たして雪辱を狙う。webCG記者が、千葉県は幕張で乗った。
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