日産リーフ試乗記・新型情報 3ページ目

日産リーフ試乗記・新型情報

2022.1.31 デイリーコラム林愛子
ジドーシャで再生可能エネルギーの活用を推進！ EVと電力網をつなぐVGI普及の条件

日産が福島県で実証実験をスタート！電気自動車を用いて再生可能エネルギーの効率的な活用を実現するという「VGI」とはなんなのか？　実用化にはどんなハードルがあるのか？　脱炭素社会における、ジドーシャの在り方、使われ方を考えた。
2021.4.19 自動車ニュース webCG 編集部
「日産リーフ」一部仕様変更　フラットデザインの新たなブランドエンブレムに

日産自動車は2021年4月19日、電気自動車「日産リーフ」の一部仕様を変更するとともに新グレード「アーバンクロム」を追加設定し、同年夏に発売すると発表した。
2021.2.24 デイリーコラム清水草一
スペック的にはお買い得なのに？　「日産リーフ」が苦境を迎えている理由

日本を代表する電気自動車である「日産リーフ」の販売台数がここにきて急落している。航続可能距離322kmで332万円からというスペックは、最新のライバル車と比較しても決してヒケをとらないのだが……。苦戦の理由を清水草一が考えた。
2021.2.17 デイリーコラム林愛子
電気自動車はなぜ安くならないのか？

電気自動車（EV）が高価な理由は、高価なリチウムイオンバッテリーを大量に搭載しているからだ。しかし、初代「日産リーフ」のデビューからはや10年以上。当時よりも技術革新が進んでいるはずなのに、いまだEVが高価にならざるを得ないのはなぜなのだろうか。
2020.7.23 試乗記河村康彦
日産リーフNISMO（FWD）【試乗記】

ピュアEV「日産リーフ」のマイナーチェンジに合わせ、チューンドコンプリートモデル「リーフNISMO」も進化。ステアリングギアボックスやサスペンションを改良し磨きをかけたという走りを、同社のテストコース「グランドライブ」で確かめた。
2020.7.20 自動車ニュース webCG 編集部
「日産リーフNISMO」がマイナーチェンジ　足まわりを中心にブラッシュアップ

日産自動車がピュアEV「リーフNISMO」のマイナーチェンジモデルを発表。2020年1月にマイナーチェンジされた「リーフ」をベースに、足まわりやステアリングのセッティングを変更し、走行性能の向上を目指した。
2020.1.16 自動車ニュース webCG 編集部
オーテックが「日産リーフAUTECH」にパーソナライゼーションプログラムを設定

オーテックジャパンが純正カスタマイズモデル「日産リーフAUTECH」に「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を設定。顧客の好みに応じて内装の仕様を選択できるサービスで、リーフでは「ストーンホワイト」「ブラウン」「ブラック」の3色の本革からシートの表皮が選択できる。
2019.12.16 自動車ニュース webCG 編集部
「日産リーフAUTECH」仕様変更　2トーンの新色も追加設定

日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは2019年12月16日、電気自動車「日産リーフ」のマイナーチェンジに合わせ、同モデルをベースとした「リーフAUTECH」の仕様を変更。2020年2月に発売すると発表した。
2019.12.16 自動車ニュース webCG 編集部
「日産リーフ」マイナーチェンジ　運転支援システムや通信サービスの機能向上

日産自動車は2019年12月16日、電気自動車「リーフ」にマイナーチェンジを施し、2020年2月に発売すると発表した。今回は主に、運転支援システムや通信サービスについて見直しが図られている。
2019.7.25 自動車ニュース webCG 編集部
特別仕様車「日産リーフX Vセレクション」発売　「プロパイロット」などの人気オプションを標準装備

日産自動車は2019年7月25日、電気自動車「リーフ」に特別仕様車「X Vセレクション」を設定し、販売を開始した。40kWhの駆動用バッテリーを搭載した「X」グレードをベースに、運転支援技術「プロパイロット」などを標準装備した。
2019.5.23 自動車ニュース webCG 編集部
プレミアムスポーティーを掲げる「日産リーフAUTECH」登場

日産自動車の関連会社であるオーテックジャパンは2019年5月23日、電気自動車「日産リーフ」をベースとしたカスタムカー「リーフAUTECH（オーテック）」を設定し、同年6月21日に発売すると発表した。
2019.5.7 試乗記生方聡
日産リーフe+ G（FF）【試乗記】

電気自動車「日産リーフ」のラインナップに新たに加わった、大容量バッテリー搭載の上級モデル「e＋」。「JC08モードで570km」という一充電走行距離が注目されているが、その進化は動力性能や“走りの質”など、多岐にわたるものだった。
2019.3.7 試乗記清水草一
日産リーフe＋（FF）【試乗記】

「日産リーフ」の高性能モデル「リーフe＋」に試乗。バッテリーとモーターを大幅に強化し、航続距離は4割アップの458km！さらなる自由を手に入れた追加モデルの実力は？　テスラ車との比較を交えてリポートする。
2019.2.14 エッセイ塩見智
第551回：「ノートe-POWER」の4WDモデルの出来栄えは!?
暴風雪の中で日産車の雪上性能をテストした

日産車の雪上性能を試すべく、はるばる北海道までやって来た『webCG』取材班。大量の雪に恵まれたのはよかったものの、肝心の天気は、ときどき視界が“ホワイトアウト”するほどの暴風雪……。限られた試乗時間の中で、リポーターは何を思う？
2019.1.12 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2019（日産その1）

日産がAUTECHシリーズの第3弾「エクストレイルAUTECH」を発表！東京オートサロンの日産ブースより、AUTECHの展示車両を写真で紹介する。
2019.1.11 試乗記鈴木真人
日産リーフe＋プロトタイプ（FF）【試乗記】

日産の電気自動車（EV）「リーフ」に、バッテリーとモーターの性能を大幅に強化した「e＋（イープラス）」が追加設定された。とはいえ発売前ということで、公道走行はNG……。まずはクローズドコースで動力性能を試しつつ、570kmにまで延びた最大航続距離に思いをめぐらせた。
2019.1.9 画像・写真 webCG 編集部
「日産リーフe＋」発表会の会場から

ノーマルモデルからバッテリー容量が55％、一充電あたりの航続可能距離が43％、モーターの最高出力が45％それぞれアップした、2代目「日産リーフ」の真打ちともいえる「リーフe＋（イープラス）」がいよいよデビュー！発表会の様子を写真とともにリポートする。
2019.1.9 自動車ニュース鈴木真人
日産、航続距離を向上させた「リーフe＋」を追加設定

日産自動車は2019年1月9日、電気自動車「リーフ」にパフォーマンスと航続距離を向上させた「リーフe＋（イープラス）」を追加設定し、同年1月23日に発売すると発表した。
2018.11.30 自動車ニュース webCG 編集部
日産が新型「リーフNISMO RC」を世界初公開

日産が新型「リーフNISMO RC」を発表。ニスモのレース技術を用いたサーキット専用EVの2代目にあたり、軽量なカーボンボディーや、前輪用と後輪用に2基のモーターを備えた4WD機構を採用。0-100km/h加速は前型より約50％速い3.4秒を実現している。
2018.10.25 試乗記佐野弘宗
日産リーフNISMO（FF）【試乗記】

日産の電気自動車「リーフ」に、スポーティーな走りが身上の「NISMO」バージョンが登場。世にも珍しい電動ホットハッチはどのような走りを見せるのか？　“エコ”と“楽しさ”を同時にうたう一台の出来栄えを確かめた。