第1回：突撃！ ソウルモーターショー2013　前編　　韓国車のキモはエロさと見つけたり！ 【小沢コージの勢いまかせ!!　リターンズ】

第1回：突撃！ ソウルモーターショー2013　前編　韓国車のキモはエロさと見つけたり！

建前すっ飛ばして本音で勝負！

石の上にも2年、じゃなくって3年だっけか？　回を重ねると多少は分かってくるもんですねぇ。そう、「勢いまかせリターンズ」の筆おろしはなぜか韓国ソウルモーターショー!!　釜山ショーと交互開催で、前回に続き2年ぶりに行ってみたわけだけど、あらためて感心させられちゃったのだ。ある種のキムチパワー!?　じゃなかった韓国パワーに。

それはいわば建前をポポポポ〜ンとすっ飛ばして、本音にグイっと迫るすごさ。日本人がお役所だの役員会だの建前だの自動ブレーキかけてしまうところをまるで無視して、ヤツらは作りたいモノをズバズバ作ってくる。その露骨ぶりが実に韓国っぽい。ってか、ぶっちゃけエロいんですね、コンパニオンはもちろんショーカーまで！

まずはヒュンダイのデザインコンセプト「HND-9Venace」。プレゼンじゃ「Fluidic Precision」（流れる正確性）とか「Classical Elegance」とか「モダン・プレミアム・ラグジュアリー・スポーツ」とかいろいろ能書きたらしてましたけど、要は“アジアのアストン・マーティン”でしょ。“アジアのザガート”って言う人もいたけど。
でも、俺は去年の「トヨタ86」＆「スバルBRZ」の時も言ったけど、今のFRスポーツって基本、この路線しかないと思うのよ。ジャガー的でアストン的でカッコいい高級スーツのようなクラシカルエレガント。

デザイナーは元GMのニコラ・キンドラティシン氏で、いわば若き傭兵（ようへい）なわけだけど、ある意味元アウディのペーター・シュライヤー氏を使って、もはや“アジアのアウディ”に上り詰めつつある同グループのキア自動車と似たような手法。そこにはもちろん賛否両論で、臆面もなくって話もあるんだろうけど、やっぱり分かりやすいのよ。人間、100個の能書きより、1人の美人というか、いくら健康食品で体に良いって言われても、苦いなんとか汁より背脂たっぷりのラーメンの方が気にはなるでしょ？

しかも韓国の場合、どっかの国みたいにまんまパクリではない。一言二言話したVenaceのインテリア担当美人、ヤン・リーちゃんによると「（アストンより）シンプルでボリュームがある」そうで、実際ボンネットまわりのラインは「ヒュンダイクーペ」とか「ソナタ」と似てるし、他のディテールも異なる。

ソウルモーターショーの取材はこれが2度目。前回（2011年）の様子が気になる人は、こちらのリポートをどうぞ。

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ヒュンダイのデザインコンセプト「HND-9Venace」。

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「HND-9Venace」を手掛けたデザイナー、ニコラ・キンドラティシンさんとヤン・リーさん。どちらも若い！

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開催時期の関係もあって、アジアプレミアが多いのもソウルショーの特徴。こちらは日本でも間もなく導入される7代目「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。

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