デビューがいよいよ秒読みに！ 軽クロスオーバーの新型「スズキ・ハスラー」を妄想する

“軽クロスオーバー”のパイオニア

東京モーターショー2019でコンセプトモデルがお披露目された、新型「スズキ・ハスラー」。市販モデルのデビューももう間もなくのようで、この12月10日には、スズキのオフィシャルサイトにいよいよ事前告知のページが開設された。

思い起こせば、現行型のハスラーがデビューしたのは2013年12月24日。あのときも、やはり東京モーターショーで実車が先行公開された。発売は年が明けた2014年1月8日で、この年は“大台”を超える10万4233台を販売。軽クロスオーバーという、ニッチだけど楽しそうなジャンルを開拓してみせたのだ。あれから6年、モデル末期となった今年（2019年）も、現行ハスラーは毎月4000～5000台がコンスタントに売れている。このクルマが、「スペーシア」「ワゴンR」に次ぐスズキの基幹車種となったことは間違いないだろう。

そのハスラーが、ついにモデルチェンジ。カラフルなティザーサイトで、アイドルによる東京モーターショーの展示車紹介動画を眺めていたら、会場で見たコンセプトモデルのことが思い出されてきた。

丸目2灯のヘッドランプに、大きなアプローチ＆デパーチャーアングルをかせぐ前後のバンパー形状、そしてボディー下部をぐるりと一周するクラッディングパネル。商品コンセプトは基本的に現行型と同じだが、実車を見ての印象は、それとは全然違うものだった。

特に横から見たスタイリングは、現行型がガラスエリアを薄く見せるチョップドルーフ的デザインと、ブラックアウトされたA、Bピラーでスポーティー感を演出していたのに対し、今回のコンセプトモデル……ややっこしいので、ここからはもう「新型ハスラー」って言っちゃいますが……は、すべてのピラーをしっかり見せるとともに、現行型にはなかったリアクオーターウィンドウを配し、クロカンっぽい力強さとスクエアなキャビンの広さを強調したデザインとなっていた。

東京モーターショー2019の会場にて、スズキブースのステージに展示された新型「ハスラー」のコンセプトモデル。

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ボンネットの厚みやガラスエリアの形状に注目。「SUVライクな軽ハイトワゴン」というコンセプトはそのままだが、従来型とはデザインがずいぶん異なる。

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2013年の東京モーターショーにてお披露目された現行型「ハスラー」。

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2013年のショーにはまさかの“クーペボディー”も出展されていた。これも発売されたら面白かったのに。

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