第11回：フォーカスで谷保天満宮にお参り 　フォードと日本の自動車史に思いをはせる 【フォード・フォーカス日常劇場＜PR＞】

フォーカスで東京をちょっとドライブ。自動車と縁の深い谷保天満宮（やぼてんまんぐう）にお参りし、フォードと日本の自動車史との関係に思いをはせました。

交通安全祈願発祥の地

皆さん谷保天満宮ってご存じですか？　東京の国立市にある神社なんですけど、実は先日、フォーカスでちょっとお参りをしてきたんですよ。

なんで谷保天満宮かというと、それはここが“交通安全祈願発祥の地”だから。今をさかのぼること100年ちょっと前、自動車が大好きだった有栖川宮威仁親王殿下の先導により、日本で初めてのドライブツアーが行われました。その際に一行が訪れた場所が、この谷保天満宮だったんです。

ちなみに、このとき親王殿下が運転されたクルマはフランスのダラック。残念ながらフォードではないのですが、自動車産業黎明（れいめい）期の日本においてフォードがとても大きな存在だったのは事実です。日本への輸出開始は親王殿下のドライブツアーより早い1905年。フォードの横浜工場では年産1万台の規模で「T型」や「A型」が生産され、日本のモータリゼーションを支えたのだとか。このあたり、ご興味のある方は大矢アキオさんのエッセイ『マッキナあらモーダ！　第435回：フォード、日本撤退！　しかし欧州では大人気……そのワケは？』もどうぞ。

そんな日本の自動車史とフォードの関係に思いをはせつつ、今年一年の無事故を願って拝殿をお参り。余談ですが、こちらの売店でいただける甘酒は、酒粕ではなくて麹（こうじ）で作られているそうな。クルマを運転してきた人も安心して飲めるので、お立ち寄りの際はぜひご賞味あれ。

（webCG ほった）

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谷保天満宮の拝殿。交通安全に加え、学業についてもご利益があるようです。

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梅林の一角に据えられた、「有栖川宮威仁親王殿下台臨記念」の石碑。ドライブツアーは明治41年（1908年）8月1日に行われたのだとか。

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敷地内の林をわが物顔で闊歩（かっぽ）するニワトリの一群。

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谷保天満宮の駐車場にて。奥に見える建物は参集殿。かつては結婚式などに使われていたとのことです。

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