東京モーターショー2017
ホンダ・スポーツEVコンセプト：意外と量産されそうな予感が……
2017.10.27 自動車ニュース 拡大 |
いやいや、これは絶対に量産化されない……。モータージャーナリストの鈴木ケンイチは、「ホンダ・スポーツEVコンセプト」を見たとき、まずはそう思ったそうだ。でも、じっと見ているうちに「もしかして」と考えが揺らいできて、もっと見ていたら、これこそイチオシじゃないかと、直感したのだった！
アーバンEVコンセプトが市販化されるのなら……
東京モーターショーの特徴に「これは絶対に量産化されない」というジョークのようなコンセプトカーの存在がある。世界のあちこちのモーターショーを取材してみると、ユーモアという点では、東京モーターショーは相当に点数が高いことに気が付いたのである。
そして今回、ホンダが発表したスポーツEVコンセプトを最初に見たとき、「これはジョーク枠だな」と直感的に思った。小さくて流麗なクーペは、個人的には大好物。丸いライトもかわいらしいし、ふくよかに盛り上がったフロントフェンダーも好みである。だが、いかにもなモックアップ。量産化は遠いだろうと感じたのだ。
しかし、2019年に欧州で、2020年に日本で販売開始するという「アーバンEVコンセプト」を横に見ていたら、だんだん考えが変わってきた。「もっとモックアップっぽい（実用化が遠そうな）、隣のEVが実用化されるのなら、もしかするとスポーツEVコンセプトも……」と。
プラットフォームが同じなら、FFになるはず。EVだからフロント部をペタンコにすることも可能だ。後ろ側は電池を載せるだけだから、この流麗なスタイルも再現できる。さらに、コンパクトクラスなんだから、値段は普通の人の手の届く設定になるはず。もしかすると買えるかも……。
そう思えると、グラリと気持ちが変わった。ものすごく魅力的に見える。今回の一番には、スポーツEVコンセプトを推したいと思う。
（文＝鈴木ケンイチ／写真＝webCG）
鈴木 ケンイチ
1966年9月15日生まれ。茨城県出身。国学院大学卒。大学卒業後に一般誌／女性誌／PR誌／書籍を制作する編集プロダクションに勤務。28歳で独立。徐々に自動車関連のフィールドへ。2003年にJAF公式戦ワンメイクレース（マツダ・ロードスター・パーティレース）に参戦。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。見えにくい、エンジニアリングやコンセプト、魅力などを“分かりやすく”“深く”説明することをモットーにする。
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