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2/19日本に導入される「M2クーペ」は7段ATの右ハンドルのみ。車両価格は770万円。
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3/19370psと47.4kgmを生み出す3リッター直6ターボユニット。オーバーブースト機能により、一時的に51.0kgm(500Nm)まで引き上げられる。
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4/19インテリアは専用のカーボンファイバートリムなどにより、スポーティーな雰囲気が演出されている。
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5/19ドアハンドルはカーボン。アルカンターラのトリムには青いステッチが走る。
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6/19日本市場では7段のM DCTドライブロジックのみの設定。操作がよりシンプルかつダイレクトな6段MTの導入も期待したいところ。
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7/19ダコタレザーのスポーツシートが標準で備わる。バックレストにはMロゴがエンボス加工されている。
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8/19リアシートは2人用。乗車定員は4人。
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9/19トランクルーム容量は390リッター。リアシートは6:4の分割可倒式。
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10/19欧州仕様の動力性能は、0-100km/h加速が4.3秒で、最高速が250km/h(スピードリミッター作動)。
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11/19スピードメーター(左)には300km/hまで刻まれている。対するタコメーター(右)のレッドゾーンは7000rpmから。
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12/194本出しの「Mデュアル・ツイン・エキゾースト・テールパイプ」とリアディフューザーが後ろ姿をスポーティーに引き締める。
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13/19電動パワーステアリング「Mサーボトロニック」は好みに応じてアシスト量を2段階に変更が可能。ステアリングギア比は15:1。
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14/19シフトパドル付きの「マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール」。エアバッグはコンパクトにまとめられている。
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15/19ホイールは19インチ。「Mコンパウンド・ブレーキ・システム」が標準装着となる。
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16/19フロントフェンダーに備わる「Mサイド・ギル」。
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17/19今回の試乗距離は約300km。燃費の総平均(満タン法)は8.5km/リッターだった。
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18/19BMW M2クーペ
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19/19

笹目 二朗
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