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  • 「キャデラックCTS-V」のファミリーカーとしての実力やいかに?

    1/12「キャデラックCTS-V」のファミリーカーとしての実力やいかに?

  • ボディーサイズは5040×1870×1465mm。かなり大柄だ。

    2/12ボディーサイズは5040×1870×1465mm。かなり大柄だ。

  • ファミリードライブに出る前に、まずは1人でその走りを堪能する。

    3/12ファミリードライブに出る前に、まずは1人でその走りを堪能する。

  • 息子はCTS-Vをひと目見て「スーパーカーだ!」と興奮気味。

    4/12息子はCTS-Vをひと目見て「スーパーカーだ!」と興奮気味。

  • 「ミシュラン・パイロットスーパースポーツ」のグリップ力には感動を覚えた。

    5/12「ミシュラン・パイロットスーパースポーツ」のグリップ力には感動を覚えた。

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  • ドライブの目的地はお台場に決定。

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  • イライラした気持ちを抑えてくれる。ステアリングヒーターには思わぬ効能がある!

    7/12イライラした気持ちを抑えてくれる。ステアリングヒーターには思わぬ効能がある!

  • 後席のニールームにはゆとりがある。息子の靴がシートに背面に触れることはなかった。

    8/12後席のニールームにはゆとりがある。息子の靴がシートに背面に触れることはなかった。

  • 「CTS-V」は左ハンドル。娘は助手席で“普段は見られない景色”を楽しんでいた。

    9/12「CTS-V」は左ハンドル。娘は助手席で“普段は見られない景色”を楽しんでいた。

  • お台場では子どもたちと公園で遊んで過ごした。

    10/12お台場では子どもたちと公園で遊んで過ごした。

  • 「CTS-V」を返却後、恵比寿でふわとろ焼きを食べにいく。そこであの質問を思い出した。

    11/12「CTS-V」を返却後、恵比寿でふわとろ焼きを食べにいく。そこであの質問を思い出した。

  • 「CTS-V」は走りとディテールにこだわる人にお薦め!

    12/12「CTS-V」は走りとディテールにこだわる人にお薦め!

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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