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  • 塩見 智氏の愛車「ボルボV40 D4」。(写真=塩見 智)

    1/11塩見 智氏の愛車「ボルボV40 D4」。(写真=塩見 智)

  • エンジンカバーには衝撃吸収素材が採用される。最高出力は190ps、最大トルクは400Nm。

    2/11エンジンカバーには衝撃吸収素材が採用される。最高出力は190ps、最大トルクは400Nm。

  • 塩見氏がお気に入りの機能は音声入力。目的地設定などでは大いに活用している。

    3/11塩見氏がお気に入りの機能は音声入力。目的地設定などでは大いに活用している。

  • 塩見氏の愛車を試乗し、そのデキの良さにうなる清水氏。

    4/11塩見氏の愛車を試乗し、そのデキの良さにうなる清水氏。

  • 清水氏の愛車「ランチア・デルタ1.6マルチジェット」。

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  • 清水氏の「デルタ」に乗り込む塩見氏。アロマの香りにうっとり!?

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    11/11塩見氏のゲスト出演に感謝!

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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