第40回：最新ディーゼル4台イッキ乗り！　まるでV8サウンド!?　プジョー308に一踏みぼれ　 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

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2/13最新ディーゼル車4台をイッキ乗り！ 左から「メルセデス・ベンツSクラス」「プジョー308SW」「MINIクロスオーバー」「メルセデス・ベンツGLCクーペ」。

3/13プジョーのクリーンディーゼルモデルは2016年7月に日本に導入された。エンジンは1.6リッターと2リッターの2タイプ。今回試乗したのは「プジョー308SW GT BlueHDi」で、「308」シリーズとしては最上級グレードとなる。

4/13搭載する2リッター直4ディーゼルターボエンジンは最高出力180ps、最大トルク400Nmを発生する。

5/13「308」「508」ともに、「GT」モデルには2リッターエンジンが搭載される。

6/13ガソリンV8風サウンドに興奮ぎみの筆者。

7/13外観は地味だが、小径ステアリングを備えるなど、インテリアは割合スポーティーである。

8/13ステアリングとメーターが重なることで、低回転時の視認性が悪くなるのを防ぐため、タコメーターは時計とは逆回転に針が動く仕組みになっている。

9/13シフトノブ手前にはエンジンスタートボタンとスポーツモードボタンが備わる。

10/13身長174cmの筆者が後席に座った様子。頭上や膝まわりには十分な余裕があった。

11/13プジョーのSWらしく、パノラミックガラスルーフもオプションで装着できる。

12/13荷室容量は定員乗車時で610リッターを確保、後席を倒せば1660リッターまで広がる。

13/13ボディーサイズは全長4585×全幅1805×全高1475mm。ハッチバックモデルに比べ、全長で325mm、ホイールベースで110mm大きい。