クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック

2017ワークスチューニンググループ合同試乗会(前編:NISMO/無限編)【試乗記】 うれしい選択肢 の画像

YouTube Facebook Twitter

クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・新型情報・カーグラフィック
  • CATEGORY
    記事一覧
  • CAR BRAND
    ブランドで選ぶ
  • FEATURE/ESSAY
    特集・エッセイ
  • PREMIUM
    会員限定記事
  • USED CAR
    中古車を探す
  • MOVIES
    おすすめの動画
  • GUIDE
    徹底比較ガイド
  1. ホーム
  2. 日産
  3. GT-R
  4. 2017ワークスチューニンググループ合同試乗会(前編:NISMO/無限編)【試乗記】
  5. 画像・写真
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
  • 1/33

  • 「GT-R」用のリアスポイラーとリアディフューザーフィンは、2017年11月に発売される予定。

    2/33「GT-R」用のリアスポイラーとリアディフューザーフィンは、2017年11月に発売される予定。

  • オリジナルデザインのフェンダーパネル。エアを上方に跳ね上げダウンフォースを増大させるフィンが設けられている。

    3/33オリジナルデザインのフェンダーパネル。エアを上方に跳ね上げダウンフォースを増大させるフィンが設けられている。

  • 
	テスト車は、「GT-R NISMO」2017年モデルの20インチホイールを装着。タイヤは「ダンロップSP SPORT MAXX GT600 DSST CTT」が組み合わされていた。

    4/33
    テスト車は、「GT-R NISMO」2017年モデルの20インチホイールを装着。タイヤは「ダンロップSP SPORT MAXX GT600 DSST CTT」が組み合わされていた。

  • 「GT-R」用のニスモパーツは、マイナーチェンジ前のフロントデザインにマッチするよう考えられている。ただし、ダウンフォースは最新の「GT-R NISMO」に匹敵するという。

    5/33「GT-R」用のニスモパーツは、マイナーチェンジ前のフロントデザインにマッチするよう考えられている。ただし、ダウンフォースは最新の「GT-R NISMO」に匹敵するという。

  • 日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
    GT-R プレミアムエディション MY14 1オーナー ファッシ...
    支払総額(税込)1132万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 1.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション ユーザー買取車/禁煙車/エンドレス...
    支払総額(税込)1558万円 初度登録 : 2016年 走行距離 : 2.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション KUHLRACINGワイドボディ...
    支払総額(税込)1599万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 4.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション MY25 1オーナー ナビTV バ...
    支払総額(税込)1936万円 初度登録 : 2025後 走行距離 : 423km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション MY25 ナビTV バックカメラ ...
    支払総額(税込)1886万円 初度登録 : 2024後 走行距離 : 900km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション 7インチHDDナビ/バックカメラ...
    支払総額(税込)950万円 初度登録 : 2009年 走行距離 : 2.0万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション MY14 ナビTV バックカメラ ...
    支払総額(税込)1185万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 0.8万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション BBS LM20インチ 純正オプシ...
    支払総額(税込)943.9万円 初度登録 : 2011年 走行距離 : 4.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R トラックエディションエンジニアドbyニスモTスペック ...
    支払総額(税込)2865万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 722km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R NISMO MY17 NISMOエアロ NISMO20...
    支払総額(税込)2216万円 初度登録 : 2016後 走行距離 : 0.6万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション 禁煙車 BOSEサウンド ワン...
    支払総額(税込)1562万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 3.0万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション 東京オートサロン・SEMAショー出...
    支払総額(税込)2501.7万円 初度登録 : 2018年 走行距離 : 2.1万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション T-スペック MY25 ワンオ...
    支払総額(税込)2648万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 460km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R KRUISE KR-MY24RRフルエアロ装着 VE...
    支払総額(税込)2140万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション フジツボマフラー プロテクショ...
    支払総額(税込)1723.9万円 初度登録 : 2019後 走行距離 : 0.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション T-スペック MY24 走行1...
    支払総額(税込)2384万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ニスモ ◇NISMOスポーツリセッティング◇純正ブレン...
    支払総額(税込)2844.8万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 0.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション 保証書/特別色ゴールドフレーク...
    支払総額(税込)1012.2万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 3.4万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R 45thアニバーサリー 45台限定車/NISMOフロン...
    支払総額(税込)1298万円 初度登録 : 2015年 走行距離 : 2.2万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション MY25 ワンガンブルー
    支払総額(税込)1986万円 初度登録 : 2025後 走行距離 : 43km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ニスモ スペシャルエディション ニスモスポーツリセッテ...
    支払総額(税込)6028.7万円 初度登録 : 2022年 走行距離 : 0.1万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション 登録済み未使用車・メーカーナビ・...
    支払総額(税込)2289.9万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 40km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション 前後ドライブレコーダー/NISM...
    支払総額(税込)1934万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 500km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション ・1オーナー・クルーズコントロー...
    支払総額(税込)1402.4万円 初度登録 : 2017年 走行距離 : 2.5万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ nis...
    支払総額(税込)1603.8万円 初度登録 : 2017年 走行距離 : 1.7万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション ファッショナブルインテリア セ...
    支払総額(税込)1701万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 0.9万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ピュアエディション 中期モデル 純正20インチAW R...
    支払総額(税込)1099.4万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 4.5万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R プレミアムエディション MY25 1オーナー 禁煙車 ...
    支払総額(税込)2078万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 180km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション MY17 nismoスポーツリセ...
    支払総額(税込)1398.4万円 初度登録 : 2016年 走行距離 : 2.1万km
    在庫確認・見積もり依頼
    GT-R ブラックエディション MY20 デイライトキャンセルス...
    支払総額(税込)1743.5万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 1.3万km
    在庫確認・見積もり依頼
    日産 GT-Rの中古車をもっと見る
  • エンジンの出力は、ベースエンジンの状態により異なるため公表されないが、NISMOによれば2017年式の「GT-R NISMO」相当とのこと。2800-5200rpmのフラットトルクがもたらす乗りやすさや、5600rpm以上の回転の伸びが持ち味とされている。

    6/33エンジンの出力は、ベースエンジンの状態により異なるため公表されないが、NISMOによれば2017年式の「GT-R NISMO」相当とのこと。2800-5200rpmのフラットトルクがもたらす乗りやすさや、5600rpm以上の回転の伸びが持ち味とされている。

  • ストリートでの使い勝手にも配慮したという「GT-R ニスモパーツ装着車」。LSDは組み込まれていない。

    7/33ストリートでの使い勝手にも配慮したという「GT-R ニスモパーツ装着車」。LSDは組み込まれていない。

  • 「ノートe-POWER NISMO」のニスモパーツ装着車では、「Sモード」選択時の加速性能が向上するよう、パワーユニットのコンピューター制御が変更されている。

    8/33「ノートe-POWER NISMO」のニスモパーツ装着車では、「Sモード」選択時の加速性能が向上するよう、パワーユニットのコンピューター制御が変更されている。

  • 
	ホイールは、「ノートNISMO S」用の17インチアルミホイールをチョイス。タイヤは「ミシュラン・パイロットスポーツ4」が組み合わされる。

    9/33
    ホイールは、「ノートNISMO S」用の17インチアルミホイールをチョイス。タイヤは「ミシュラン・パイロットスポーツ4」が組み合わされる。

  • インテリアは、ベースモデルの「ノートe-POWER NISMO」と同じ。サイドサポートが大きく張り出したスポーツシートが備わる。

    10/33インテリアは、ベースモデルの「ノートe-POWER NISMO」と同じ。サイドサポートが大きく張り出したスポーツシートが備わる。

  • カーボン製のドアミラーカバー。4万6440円のオプションとして用意される。

    11/33カーボン製のドアミラーカバー。4万6440円のオプションとして用意される。

  • テスト車には、オーリンズ製のスポーツサスペンションを装着。サーキット走行を意識した商品で、現時点では開発中とのこと。

    12/33テスト車には、オーリンズ製のスポーツサスペンションを装着。サーキット走行を意識した商品で、現時点では開発中とのこと。

  • 空力性能と見た目の迫力を両立させた上で、ハンドリング性能を追求したという「エクストレイル NISMOパフォーマンスパッケージ」。すべてのパーツを装着した際に最適なパフォーマンスを発揮できるよう開発されている。

    13/33空力性能と見た目の迫力を両立させた上で、ハンドリング性能を追求したという「エクストレイル NISMOパフォーマンスパッケージ」。すべてのパーツを装着した際に最適なパフォーマンスを発揮できるよう開発されている。

  • フロントのアンダースポイラーは、サイドスカートやリアのアンダースポイラーとのセットオプション(25万7040円)として提供される。

    14/33フロントのアンダースポイラーは、サイドスカートやリアのアンダースポイラーとのセットオプション(25万7040円)として提供される。

  • リアまわりのパーツとしては、ルーフスポイラーも用意される。価格は5万9400円。

    15/33リアまわりのパーツとしては、ルーフスポイラーも用意される。価格は5万9400円。

  • スポーツサスペンションキットは、ガソリンエンジン車用とハイブリッド車用とでセッティングが異なる。価格は同じ10万8000円となっている。

    16/33スポーツサスペンションキットは、ガソリンエンジン車用とハイブリッド車用とでセッティングが異なる。価格は同じ10万8000円となっている。

  • 無限の「フィット」用フロントアンダースポイラーは、写真の3種類がラインナップされる。

    17/33無限の「フィット」用フロントアンダースポイラーは、写真の3種類がラインナップされる。

  • サイドにエアアウトレットが設けられた「エアロボンネット」。エンジンルーム内の温度を10度下げる効果がある。マイナーチェンジ前の「フィット」にも装着可能。

    18/33サイドにエアアウトレットが設けられた「エアロボンネット」。エンジンルーム内の温度を10度下げる効果がある。マイナーチェンジ前の「フィット」にも装着可能。

  • ダッシュボードの中央にマウントする3連メーター(水温、油音、油圧)は14万0400円のオプション。計器盤の照明はブルーかレッドに切り替えられる。

    19/33ダッシュボードの中央にマウントする3連メーター(水温、油音、油圧)は14万0400円のオプション。計器盤の照明はブルーかレッドに切り替えられる。

  • テスト車は、2017年12月発売予定のスポーツサスペンションを装着していた。これにより、車高および最低地上高は15mmダウンする。

    20/33テスト車は、2017年12月発売予定のスポーツサスペンションを装着していた。これにより、車高および最低地上高は15mmダウンする。

  • 
	「ヴェゼル」用には、ハイブリッド車に限りのスポーツサスペンションが用意される。FF車と4WD車とで、異なるセッティングが施されている。

    21/33
    「ヴェゼル」用には、ハイブリッド車に限りのスポーツサスペンションが用意される。FF車と4WD車とで、異なるセッティングが施されている。

  • フロントのアンダースポイラー。つや消しブラック(写真)のほか、ボディーカラー同色のものや、未塗装のものもラインナップされる。

    22/33フロントのアンダースポイラー。つや消しブラック(写真)のほか、ボディーカラー同色のものや、未塗装のものもラインナップされる。

  • インテリアのドレスアップパーツとしては、アルミニウムにドライカーボンを積層させた球形のシフトノブや、オリジナルのフロアマットが用意される。

    23/33インテリアのドレスアップパーツとしては、アルミニウムにドライカーボンを積層させた球形のシフトノブや、オリジナルのフロアマットが用意される。

  • 「フィットRS Honda SENSING」の無限パーツ装着車(写真左)と、「ヴェゼル ハイブリッドRS Honda SENSING」の無限パーツ装着車(同右)。

    24/33「フィットRS Honda SENSING」の無限パーツ装着車(写真左)と、「ヴェゼル ハイブリッドRS Honda SENSING」の無限パーツ装着車(同右)。

  • 日産GT-R 2008年モデル ニスモパーツ装着車

    25/33日産GT-R 2008年モデル ニスモパーツ装着車

  • 日産ノートe-POWER NISMO ニスモパーツ装着車

    26/33日産ノートe-POWER NISMO ニスモパーツ装着車

  • 日産エクストレイル NISMOパフォーマンスパッケージ

    27/33日産エクストレイル NISMOパフォーマンスパッケージ

  • ホンダ・フィットRS Honda SENSING 無限パーツ装着車

    28/33ホンダ・フィットRS Honda SENSING 無限パーツ装着車

  • エンジン関係のオプションパーツは少数。エアフィルターやエンジンフィルター、オイルフィラーキャップがラインナップされる。

    29/33エンジン関係のオプションパーツは少数。エアフィルターやエンジンフィルター、オイルフィラーキャップがラインナップされる。

  • オリジナルデザインのカーボンアッパーウイングとリアアンダースポイラーが目を引くリアまわり。アンダースポイラーの中央にLEDのリアフォグランプも付けられる。

    30/33オリジナルデザインのカーボンアッパーウイングとリアアンダースポイラーが目を引くリアまわり。アンダースポイラーの中央にLEDのリアフォグランプも付けられる。

  • ホンダ・ヴェゼル ハイブリッドRS Honda SENSING 無限パーツ装着車

    31/33ホンダ・ヴェゼル ハイブリッドRS Honda SENSING 無限パーツ装着車

  • 「ヴェゼル」用のロアウイング。標準装備されるテールゲートスポイラーを延長する形で装着する。

    32/33「ヴェゼル」用のロアウイング。標準装備されるテールゲートスポイラーを延長する形で装着する。

  • 無限の「ヴェゼル」用ホイールは、4種類から選べる。写真は「MD5」と呼ばれるデザインのもの。

    33/33無限の「ヴェゼル」用ホイールは、4種類から選べる。写真は「MD5」と呼ばれるデザインのもの。

河村 康彦

河村 康彦

フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。

「河村 康彦」の記事一覧へ
記事本文に戻る トップページに戻る
【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は?実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】
日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
GT-R プレミアムエディション MY14 1オーナー ファッシ...
支払総額(税込)1132万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 1.3万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション ユーザー買取車/禁煙車/エンドレス...
支払総額(税込)1558万円 初度登録 : 2016年 走行距離 : 2.6万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション KUHLRACINGワイドボディ...
支払総額(税込)1599万円 初度登録 : 2014年 走行距離 : 4.3万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション MY25 1オーナー ナビTV バ...
支払総額(税込)1936万円 初度登録 : 2025後 走行距離 : 423km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション MY25 ナビTV バックカメラ ...
支払総額(税込)1886万円 初度登録 : 2024後 走行距離 : 900km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション 7インチHDDナビ/バックカメラ...
支払総額(税込)950万円 初度登録 : 2009年 走行距離 : 2.0万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション MY14 ナビTV バックカメラ ...
支払総額(税込)1185万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 0.8万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション BBS LM20インチ 純正オプシ...
支払総額(税込)943.9万円 初度登録 : 2011年 走行距離 : 4.7万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R トラックエディションエンジニアドbyニスモTスペック ...
支払総額(税込)2865万円 初度登録 : 2024年 走行距離 : 722km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R NISMO MY17 NISMOエアロ NISMO20...
支払総額(税込)2216万円 初度登録 : 2016後 走行距離 : 0.6万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション 禁煙車 BOSEサウンド ワン...
支払総額(税込)1562万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 3.0万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション 東京オートサロン・SEMAショー出...
支払総額(税込)2501.7万円 初度登録 : 2018年 走行距離 : 2.1万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション T-スペック MY25 ワンオ...
支払総額(税込)2648万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 460km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R KRUISE KR-MY24RRフルエアロ装着 VE...
支払総額(税込)2140万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.4万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション フジツボマフラー プロテクショ...
支払総額(税込)1723.9万円 初度登録 : 2019後 走行距離 : 0.4万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション T-スペック MY24 走行1...
支払総額(税込)2384万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 0.2万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ニスモ ◇NISMOスポーツリセッティング◇純正ブレン...
支払総額(税込)2844.8万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 0.7万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション 保証書/特別色ゴールドフレーク...
支払総額(税込)1012.2万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 3.4万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R 45thアニバーサリー 45台限定車/NISMOフロン...
支払総額(税込)1298万円 初度登録 : 2015年 走行距離 : 2.2万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション MY25 ワンガンブルー
支払総額(税込)1986万円 初度登録 : 2025後 走行距離 : 43km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ニスモ スペシャルエディション ニスモスポーツリセッテ...
支払総額(税込)6028.7万円 初度登録 : 2022年 走行距離 : 0.1万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション 登録済み未使用車・メーカーナビ・...
支払総額(税込)2289.9万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 40km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション 前後ドライブレコーダー/NISM...
支払総額(税込)1934万円 初度登録 : 2023年 走行距離 : 500km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション ・1オーナー・クルーズコントロー...
支払総額(税込)1402.4万円 初度登録 : 2017年 走行距離 : 2.5万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ nis...
支払総額(税込)1603.8万円 初度登録 : 2017年 走行距離 : 1.7万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション ファッショナブルインテリア セ...
支払総額(税込)1701万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 0.9万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ピュアエディション 中期モデル 純正20インチAW R...
支払総額(税込)1099.4万円 初度登録 : 2013年 走行距離 : 4.5万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R プレミアムエディション MY25 1オーナー 禁煙車 ...
支払総額(税込)2078万円 初度登録 : 2025年 走行距離 : 180km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション MY17 nismoスポーツリセ...
支払総額(税込)1398.4万円 初度登録 : 2016年 走行距離 : 2.1万km
在庫確認・見積もり依頼
GT-R ブラックエディション MY20 デイライトキャンセルス...
支払総額(税込)1743.5万円 初度登録 : 2020年 走行距離 : 1.3万km
在庫確認・見積もり依頼
日産 GT-Rの中古車をもっと見る
試乗記の新着記事
  • レクサスGX550“オーバートレイル+”(4WD/10AT)【試乗記】
    レクサスGX550“オーバートレイル+”(4WD/10AT)【試乗記】 2026.3.30 スタッドレスタイヤ装着の「レクサスGX」でウインタードライブへ。クルマ好きにとってはいかにも胸がふくらむシチュエーションだが、刻一刻と変化する自然環境が相手ゆえに、なかなか一筋縄ではいかないものだ。山に分け入る際には引き返す覚悟もお忘れなく。
  • スズキeビターラZ(4WD)【試乗記】
    スズキeビターラZ(4WD)【試乗記】 2026.3.28 スズキが満を持して世に問うた、初の量販電気自動車(BEV)「eビターラ」。エントリーグレードは400万円以下! 500万円以下で4WDも用意されるというお値打ち価格のBEVは、走らせてみるとどうなのか? 東京-愛知を往復して、その実力を確かめた。
  • スズキGSX-8T(6MT)【レビュー】
    スズキGSX-8T(6MT)【レビュー】 2026.3.25 昨今のネオクラシックブームに乗り、いよいよスズキからも新型車「GSX-8T」が登場。しかし実車に触れてみると、既存のライバルとはちょっと趣の異なるマシンとなっていた。スタイリッシュないでたちとスズキらしい実直さが融合した、独創の一台を報告する。
  • 日産セレナe-POWERハイウェイスターV(FF)【試乗記】
    日産セレナe-POWERハイウェイスターV(FF)【試乗記】 2026.3.24 販売台数ではトヨタ勢に差をつけられながらも、日産の屋台骨として奮闘する「セレナ」。現行型の登場から3年、マイナーチェンジで磨きがかかった最新の「e-POWERハイウェイスターV」に試乗すると、人の感性に寄り添う開発陣のこだわりと良心が見えてきた。
  • BMW iX M70 xDrive(4WD)【試乗記】
    BMW iX M70 xDrive(4WD)【試乗記】 2026.3.23 BMWが擁するSUVタイプの電気自動車「iX」。そのハイパフォーマンスモデルが「iX M70 xDrive」へと進化を遂げた。かつて、BMWの志向する次世代モビリティーの体現者として登場した一台は、今どのようなクルマとなっているのか? その実力に触れた。
試乗記の記事をもっとみる
新着記事
  • ホンダCR-V e:HEV RSブラックエディション(4WD)/CR-V e:HEV RS(4WD)【試乗記】 NEW

    ホンダCR-V e:HEV RSブラックエディション(4WD)/CR-V e:HEV RS(4WD)【試乗記】

    2026.4.1試乗記
    ホンダの「CR-V」が日本市場に帰ってきた。先代モデルの発売時(2018年)も2年ぶりの復活で(少し)盛り上がっていたが、今回もまた3年半ぶりの復活である。モデルライフが途切れ途切れなところは気になるものの、新型のすっきりと上質な乗り味はまぎれもなくプレミアムな領域に達している。
  • 今こそブランドの伝統と強みを前面に マツダと三菱のPHEVを乗り比べる NEW

    今こそブランドの伝統と強みを前面に マツダと三菱のPHEVを乗り比べる

    2026.4.1デイリーコラム
    日産自動車をはじめとした国産6ブランドがBEVとPHEVを集めた合同試乗会を開催。マツダと三菱のPHEVを乗り比べ、それぞれの特性や開発陣の考え方の違い、近い将来に向けたビジョンなどに思いをはせた。
  • 第107回:さよならワグナー(後編) ―革新から正統へ 変節するメルセデスと欧州カーデザインの未来― NEW

    第107回:さよならワグナー(後編) ―革新から正統へ 変節するメルセデスと欧州カーデザインの未来―

    2026.4.1カーデザイン曼荼羅
    「EQ」シリーズの失敗を機に、保守的なイメージへ大転換! メルセデス・ベンツのカーデザインは、一体どこへ向かおうとしているのか? 名物デザイナー、ゴードン・ワグナー氏の退任を機に、スリーポインテッドスターと欧州カーデザインの未来を考えた。
  • 目元にインパクト! 4灯式ヘッドランプのクルマ特集

    目元にインパクト! 4灯式ヘッドランプのクルマ特集

    2026.4.1日刊!名車列伝
    “コンビランプ”が当たり前になり、新車ではほとんど見ることのなくなった4灯式ヘッドランプ。今回は、そんな“4つ目”のフロントフェイスが印象的な、世界の名車を日替わりで紹介します。
  • 開発中にボツになった「素晴らしいアイデア」は、その後どうなる?

    開発中にボツになった「素晴らしいアイデア」は、その後どうなる?

    2026.3.31あの多田哲哉のクルマQ&A
    車両を開発するなかで生まれた良いアイデアや素晴らしい技術には、実際に製品化に生かされないものも多数あるという。では、時を経て、それらが再び日の目を見ることはあるのか? 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いた。
  • メルセデスAMG GTクーペ/メルセデスAMG GT 4ドアクーペ【試乗記】

    メルセデスAMG GTクーペ/メルセデスAMG GT 4ドアクーペ【試乗記】

    2026.3.31試乗記
    メルセデスAMGの「GT63 S Eパフォーマンス クーペ」と「GT53 4MATIC+(ISG)ファイナルエディション」は、同じAMG GTを名乗りながらも片や2ドア、こなた4ドアのクーペモデルだ。この両者には、どんな特徴や違いがあるのか。クローズドコースで確かめた。
新着記事をもっとみる
webCGプレミアムプラン

注目のキーワード

最新ニュース試乗記コラムトヨタスズキダイハツ三菱日産自動車保険車一括査定

注目の記事AD

  • これがポルシェが認めた性能だ。ネクセンのSUV用タイヤ「N-FERA RU1」の実力をリポート。
    これがポルシェが認めた性能だ。ネクセンのSUV用タイヤ「N-FERA RU1」の実力をリポート。 特集
  • クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ!
    クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ! 特集
  • 雪を求めて北国へ。「デリカD:5」とクムホのオールシーズンタイヤでどこまで行けるのか?
    雪を求めて北国へ。「デリカD:5」とクムホのオールシーズンタイヤでどこまで行けるのか? 特集
  • ブリヂストンがSUV用に開発した新タイヤ「ALENZA LX200」を特集。その注目すべき特徴とは?
    ブリヂストンがSUV用に開発した新タイヤ「ALENZA LX200」を特集。その注目すべき特徴とは? 特集
注目の記事一覧へ

キャンペーン・お得な情報AD

[ブリヂストン]記事末のアンケートにご協力お願いしますNEW[webCG]あなたにベストな自動車保険は? 約4000人の意見を反映した人気ランキングを公開! NEW[webCG]クルマを高く手軽に売りたいですか? 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介NEW[webCG]ただいま利用者増加中! カーリースサービスのおすすめランキングベスト10を発表!NEW
週間アクセスランキングGT-R
  • バランスドエンジンってなにがスゴいの? ―誤解されがちな手組み&バランスどりの本当のメリット―
    バランスドエンジンってなにがスゴいの? ―誤解されがちな手組み&バランスどりの本当のメリット― 2025.12.5 デイリーコラム
  • 第319回:かわいい奥さんを泣かせるな
    第319回:かわいい奥さんを泣かせるな 2025.9.22 エッセイ
  • 日産GT-Rエゴイスト(4WD/6AT)【試乗記】
    日産GT-Rエゴイスト(4WD/6AT)【試乗記】 2011.2.10 試乗記
  • 為替の影響だけじゃない!? この3年で著しく値上がりしたクルマTOP5
    為替の影響だけじゃない!? この3年で著しく値上がりしたクルマTOP5 2024.9.18 デイリーコラム
  • 2025ワークスチューニンググループ合同試乗会(前編:STI/NISMO編)【試乗記】
    2025ワークスチューニンググループ合同試乗会(前編:STI/NISMO編)【試乗記】 2025.11.1 試乗記
関連キーワード
GT-R ノート エクストレイル フィット ヴェゼル 日産 ホンダ 試乗記

メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。

ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。

ご登録ありがとうございました。

Follow us
CONTENTS
  • プレミアムプラン限定記事
  • 試乗記
  • ニュース
  • 画像・写真
  • デイリーコラム
  • From Our Staff
  • エッセイ
  • 特集
  • 注目の記事
  • モーターショー・オートサロン
  • バイク
  • EVcafe
  • アウトビルトジャパン
  • 日刊!名車列伝
  • 中古車検索
ABOUT US
  • 運営会社
  • webCGについて
  • プレミアムプランについて
  • EVcafeについて
  • 著者一覧
  • サイトマップ
  • 著作権/プライバシーポリシー
  • 利用規約
  • 特定商取引法に基づく表記
  • メルマガ登録
  • プッシュ通知設定
  • お問い合わせ
  • 広告掲載
  • 採用情報
Copyright webCG Inc. All rights reserved.

webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?

詳しくはこちら

表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。