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  • 「トヨタ・ハイラックス」の欧州仕様車のカタログから。

    1/14「トヨタ・ハイラックス」の欧州仕様車のカタログから。

  • こてこてのコンピューターグラフィックスで仕上げられた、カタログのイメージ。制作者は、さぞ楽しみながら仕事をしたことだろう。

    2/14こてこてのコンピューターグラフィックスで仕上げられた、カタログのイメージ。制作者は、さぞ楽しみながら仕事をしたことだろう。

  • 「ハイラックス」5人乗りダブルキャブのインテリア。

    3/14「ハイラックス」5人乗りダブルキャブのインテリア。

  • こちらはシングルキャブ。写真はいずれも欧州仕様車。

    4/14こちらはシングルキャブ。写真はいずれも欧州仕様車。

  • ボクが住むイタリア・シエナの災害救援隊で活躍する「ハイラックス」。フロントにウインチが備わっている。

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  • 同じくイタリアのフィレンツェにて。伸縮式リフトを後付けした、引っ越し業者の「ハイラックス」。

    6/14同じくイタリアのフィレンツェにて。伸縮式リフトを後付けした、引っ越し業者の「ハイラックス」。

  • シングルキャブ。写真はいずれも欧州仕様車。

    7/14シングルキャブ。写真はいずれも欧州仕様車。

  • イタリア中部サンジミニャーノの農園民宿、カーザノーヴァ・ディ・ペッシッレで。5代目「ハイラックス」のダブルキャブ仕様。

    8/14イタリア中部サンジミニャーノの農園民宿、カーザノーヴァ・ディ・ペッシッレで。5代目「ハイラックス」のダブルキャブ仕様。

  • 農園民宿オーナーのロベルト・ファンチュッリーニさん。

    9/14農園民宿オーナーのロベルト・ファンチュッリーニさん。

  • 農園から公道へは未舗装路が数百mにわたって続く。写真は、土埃(ぼこり)を巻き上げながら走る、ロベルトさんの愛車。

    10/14農園から公道へは未舗装路が数百mにわたって続く。写真は、土埃(ぼこり)を巻き上げながら走る、ロベルトさんの愛車。

  • ロベルトさんの「ハイラックス」。シートの破れは、このクルマがツールとして徹底的に使われてきたことをうかがわせる。

    11/14ロベルトさんの「ハイラックス」。シートの破れは、このクルマがツールとして徹底的に使われてきたことをうかがわせる。

  • そのハイラックスの隣にあるのは……。

    12/14そのハイラックスの隣にあるのは……。

  • ロベルトさんの長女のディレッタさん(写真)と、彼女が乗る「トヨタ・オーリス」。

    13/14ロベルトさんの長女のディレッタさん(写真)と、彼女が乗る「トヨタ・オーリス」。

  • 「トヨタ・ハイラックス」はロベルトさんにとって、四半世紀にわたる良き相棒だ。

    14/14「トヨタ・ハイラックス」はロベルトさんにとって、四半世紀にわたる良き相棒だ。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

→連載記事リスト「マッキナ あらモーダ!」
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