フォードF-150ラプター（4WD/10AT）【試乗記】 荒野のヒーロー の画像

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2/27「フォードF-150ラプター」は、オフロード走破性能に特化したF-150のスペシャルモデルである。

3/27インテリアでは、各所に施された「RAPTOR」のロゴや、赤いセンターマークが入ったステアリングホイールなどが目を引く。

4/27メーター内のマルチインフォメーションディスプレイには、燃費をはじめとした走行情報や走行モードの選択状態などに加え、クルマの斜度や4WDシステムの作動状況などといった、悪路走破時に役立つ情報も表示することができる。

5/27スポーツシートの背もたれに施された「RAPTOR」の刺しゅう。「F-150ラプター」のデビューは2010年のことで、今回取材したのは2世代目のモデルとなる。

6/27アメリカでは「フォードF-150」のほかにも、「シボレー・コロラド」や「トヨタ・タコマ」にもオフロード用のスポーツグレードが用意されている。またフォードも、よりコンパクトな新型「レンジャー」に「ラプター」を設定。このジャンルが広がりを見せつつある。

7/27長年にわたり日本でも正規輸入販売が行われてきたフォードだが、2016年を最後に撤退。現在、フォード車は並行輸入でしか手に入れることができない状態となっている。

8/27今回のテスト車はトーヨータイヤのデモカーだが、タイヤ以外にノーマル車からの変更点はない。派手なエアアウトレット（半分はダミーだが）が目を引くボンネットも純正のままだ。

9/27テスト車に装備されていた、トーヨータイヤの「OPEN COUNTRY R/T」。ノーマルの「F-150ラプター」には、315/70R17サイズの「BFグッドリッチAll-Terrain T/A KO2」がOE装着される。

10/273種類の製品がラインナップされるトーヨータイヤのOPEN COUNTRYシリーズのなかでも、「R/T」はオンロード性能とオフロード性能の両方に配慮した製品となっている。

11/274WD機構の駆動モードは「2H」（2WD）、「4A」（4WDオート）、「4H」（4WD High）、「4L」（4WD Low）の4種類。リアアクスルにはデフロック機構も備わっている。

12/27足まわりは前が独立懸架、後ろがリジッドアクスルの組み合わせ。フロントサスペンションはアルミ製のロワアームを用いたダブルウイッシュボーン式となっている。

13/27リアサスペンションのバネは古式ゆかしきリーフ式。前後ともにダンパーはFOXレーシング製となっている。

14/27全長×全幅×全高＝5890×2459×1994mmという特大のボディーが目を引くスーパークルー（4ドア）の「F-150ラプター」。2ドアのスーパーキャブも用意されているが、それでも全長は5588mmである。

15/27テスト車に装備されていたオプションのレザーシート。多彩な上に調整幅も大きい各種調整機構により、ドライバーは適切なドライビングポジションをとることができる。

16/27十分な広さをもつリアシートまわり。座面を跳ね上げて荷室スペースとすることもできる。

17/27オプションで用意される360°カメラ。俯瞰（ふかん）画像のほかにも、バックビューやサイドビューなどさまざまな映像の表示が可能で、ボディーの大きな「F-150ラプター」では非常に重宝した。

18/27燃費は米EPA値で16mpg（約6.8km/リッター、複合モード）。ガソリンタンクの容量は、スーパーキャブが23ガロン（87リッター）、スーパークルーが26ガロン（98リッター）だが、オプションで36ガロン（136リッター）のタンクも用意されている。

19/27パワーステアリングの重さやESCの介入度合いなど、「F-150ラプター」ではさまざまな制御のパラメーターをスポーツカーのように調整することができる。

20/27エンジンは3.5リッターV6ツインターボ。従来モデルの6.2リッターV8を上回る、450hpの最高出力と691Nmの最大トルクを発生する。

21/27トランスミッションはトルコン式の10段AT。80km/h程度のスピードでも、ガスペダルを緩めると頻繁にトップギアに入る。

22/27アイポイントの高さとエッジの立ったボンネット形状がかなえるフロントまわりの良好な“見切り”は、オフロード走行ではもちろん、狭い場所のすり抜けでも役に立つ。

23/27さまざまなサイズのベッド（荷台）が用意される「F-150」シリーズだが、「ラプター」で選べるのは、荷室長67.1インチ（約1.7m）の“5.5フィート”のみである。

24/27リアウィンドウは電動で中央部の開閉が可能。スイッチはフロントのオーバーヘッドコンソールに備わる。

25/27テスト車に装備されていた、開放感抜群の「ツインパネルムーンルーフ」。2ドアのスーパークルーにも、シングルタイプのサンルーフが用意されている。

26/27エンジンやパワートレイン、サスペンションと、各所に専用の設計や特殊な装備が用いられた「F-150ラプター」。アメリカでの価格は5万0020ドルからとなっている。

27/27フォードF-150ラプター