フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン（FF/6AT）【試乗記】 ディーゼル戦線異状あり の画像

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2/21「フォルクスワーゲン・パサート」のディーゼル車には、セダンとワゴン、2つのボディータイプが用意される。今回は、ワゴンに試乗した。

3/21上級グレード「ハイライン」のシートは、ナッパレザー仕立て。前席（写真）にはシートヒーターとベンチレーション機能も備わる。

4/21「パサートヴァリアントTDI」の2リッターディーゼルターボは、欧州仕様車とまったく同じ仕様で、日本の環境基準「ポスト新長期排ガス規制」をクリアしている。

5/21「パサート」のディーゼル車では、尿素水溶液（AdBlue）を使った排ガスの浄化システムが採用されている。写真左側の青いキャップがAdBlueの注入口で、緑のものは燃料（軽油）の給油口。

6/21「パサートヴァリアントTDIハイライン」には、ダーク調のリアコンビランプやシルバールーフレールが与えられる。サイドに見えるTDIのステッカーは、広報車両のドレスアップとして添えられたもの。

7/21水平基調のインストゥルメントパネルが特徴的なコックピット周辺部。センターには9.2インチのディスプレイが備わる。

8/21「パサートヴァリアントTDIハイライン」には、10スポークデザインの18インチアルミホイールが装着される。

9/21フロントまわりは、クロームのラインでロー＆ワイドなイメージが強調される。ヘッドランプは、インジケーターを含めフルLED式。

10/21「ハイライン」のインテリアには、ウッドのデコラティブパネルがあしらわれる。

11/21「アクティブインフォディスプレイ」と名付けられたフル液晶のメーターパネルは、オプションとして用意される。写真のように、カーナビの地図も表示可能。

12/21後席の背もたれは3分割の可倒式。前席とは別に調節できる3ゾーン式のエアコンが用意される。

13/21伸びやかなシルエットを描く、「パサートヴァリアント」のサイドビュー。短いオーバーハングと長くとられたホイールベースが、デザイン上の特徴とされている。

14/21今回の試乗では、高速道路を主体に約240kmを走行。燃費は満タン法、車載燃費計ともに、14.6km/リッターを記録した。

15/21ステリングホイールの左側スポークには、全車速に対応するアダプティブクルーズコントロールのスイッチが備わる。

16/21「フォルクスワーゲン・パサート」には、車線からの逸脱や車線変更時の衝突事故を防ぐ安全機能が標準装備される。

17/21荷室の容量は、5人乗車時で650リッター。後席の背もたれを倒すことで、最大1780リッターにまで拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

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ボディーカラーは、写真のアトランティックブルーメタリックを含む全8色がラインナップされる。

19/21フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDIハイライン

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トランスミッションは、デュアルクラッチ式の6段AT。ステアリングホイールの裏にシフトパドルも備わる。

21/21荷物の大きさや形状に合わせて、荷室のフロアレベルは2段階に変えられる。（写真をクリックするとフロアレベルの違いが見られます）