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1/11「フェラーリ・ポルトフィーノ」と筆者。
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2/11ホンダディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」。
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3/11ディーラーで試乗した「ホンダN-BOXカスタム」の価格表を見て驚嘆！
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4/11筆者の愛車、“エリート特急”こと「BMW 320d」。（写真＝池之平昌信）
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5/11「フェラーリ812スーパーファスト」
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6/11「フェラーリ488GTB」
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7/11「フェラーリ488スパイダー」
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8/11こちらはおまけ。
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9/11「男一匹ふんどし一丁！」な気持ちで臨んでも、ムダなのか!?
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10/11「N-BOX」の車高は筆者の身長よりデカかった！
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11/11「N-BOX」の室内はウルトラ広かった！
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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