-
1/19
-
2/19今回、4台のハイパフォーマンスモデルの走りを確かめたのは、コース延長2350mのHSR九州サーキット。
-
3/19「レンジローバー スポーツSVR」の5リッターV8スーパーチャージドエンジン。今回の4モデルには同じエンジンが搭載されており、最高出力は「Fペース」のみ550PS、残る3モデルは575PSというハイパワーを誇る。
-
4/19SVR専用色「ウルトラブルー」のボディーカラーをまとう「ジャガーFペースSVR」。
-
5/19ライトハンダーにアプローチする「レンジローバー スポーツSVR」。その高出力にも増して驚かされたのは、制動力の強大さだった。
-
ジャガー Fタイプ クーペ の中古車webCG中古車検索
-
6/19「レンジローバー スポーツSVR」のインテリア。レバー式のシフトセレクターを採用し、ステアリングコラムにはシフトパドルも備わっている。
-
7/19ヘッドレスト一体型のスポーティーなフロントシート。ラグジュアリーな雰囲気を演出しながら、サーキット走行ではドライバーの体をしっかりとホールドする。
-
8/19ランドローバー・レンジローバー スポーツSVR
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4880×1985×1800mm／ホイールベース：2920mm／車重：2450kg／駆動方式：4WD／エンジン：5リッターV8 DOHC 32バルブ スーパーチャージャー付き／トランスミッション：8段AT／最高出力：575PS（423kW）/6500rpm／最大トルク：700N・m（71.4kgf・m）/3500-5000rpm／タイヤ：（前）295/40R22 （後）295/40R22／価格：1723万円 -
9/19「ジャガーFペースSVR」のフロントマスク。大きく開いたエアインテークやリップスポイラーなどがSVR専用のデザインとなっている。
-
10/19「FペースSVR」のインテリア。プレミアムパーフォレーテッドウィンザーレザーが使用されたフロントシートが標準装備となる。
-
11/19ジャガーFペースSVR
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4740×1960×1670mm／ホイールベース：2875mm／車重：2070kg／駆動方式：4WD／エンジン：5リッターV8 DOHC 32バルブ スーパーチャージャー付き／トランスミッション：8段AT／最高出力：550PS（405kW）/6000-6500rpm／最大トルク：680N・m（69.4kgf・m）/2500-5500rpm／タイヤ：（前）265/40ZR22 （後）295/35ZR22／価格：1306万円 -
12/19
強烈な発進加速が印象的だった「ジャガーFタイプSVRクーペ」。0-100km/h加速3.7秒、最高速322km/hというハイパフォーマンスを誇る。
-
13/19ドライビングのための空間が独立しているかのようにレイアウトされた「FタイプSVRクーペ」のインテリア。
-
14/19ジャガーFタイプSVRクーペ
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4475×1925×1315mm／ホイールベース：2620mm／車重：1840kg／駆動方式：4WD／エンジン：5リッターV8 DOHC 32バルブ スーパーチャージャー付き／トランスミッション：8段AT／最高出力：575PS（423kW）/6500rpm／最大トルク：700N・m（71.4kgf・m）/3500rpm／タイヤ：（前）265/35ZR20 （後）305/30ZR20／価格：1872万円 -
15/19この日唯一のFR車だった「ジャガーXJR575」。現行モデルの「XJ」は2009年7月にデビュー、モデルライフは11年目に入っており、先日、次期型は電気自動車に生まれ変わることが発表された。
-
16/19「XJR575」のインストゥルメントパネル。メーターの代わりに12.3インチのTFT液晶パネルが装備される。
-
17/19
前後シートともに、座面と背もたれの中央にダイヤモンドキルトステッチを採用。背もたれの上部には「575」の刺しゅうが施されている。
-
18/19ジャガー初の電気自動車「Iペース」もサーキットを走行。ほぼ無音のIペースとド派手なV8モデルの競演は、自動車産業の大きな変化を感じさせた。
-
19/19ジャガーXJR575
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝5135×1905×1455mm／ホイールベース：3030mm／車重：1960kg／駆動方式：FR／エンジン：5リッターV8 DOHC 32バルブ スーパーチャージャー付き／トランスミッション：8段AT／最高出力：575PS（423kW）/6250-6500rpm／最大トルク：700N・m（71.4kgf・m）/3500-4500rpm／タイヤ：（前）265/35ZR20 （後）295/30ZR20／価格：1922万円
塩見 智
ジャガー Fタイプ クーペ の中古車webCG中古車検索
エディターから一言の新着記事
-
![第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す]()
第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す 2026.10.2 2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14％、雪上性能を4％、耐摩耗性能を11％アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。 -
![第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す]()
第875回：キモは氷上性能！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す 2026.7.1 違いは氷の上で表れる！ ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro（ウインターマックス アイスプロ）」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。 -
![第874回：自動運転からワイパーまで！ 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦]()
第874回：自動運転からワイパーまで！ 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦 2026.6.27 世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露！ 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。 -
![第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す]()
第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す 2026.6.19 2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。 -
![第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る]()
第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 2026.6.6 相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!? 人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
新着記事
-
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
NEW
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
注目の記事
-
![まさに小股の切れ上がったコンパクトハッチバック。最新の「ルノー・ルーテシア」を試す。]()
-
キャデラックのラグジュアリーBEVを、月々定額で。賢いクルマとの付き合い方を、お金のプロが語る。 特集 -
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集 -
先進の技術が体感できる！ 常に時代をリードしてきた日産のSUV「エクストレイル」を特集。 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングFタイプ クーペ
