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1/7新年早々、グループPSAジャパンの木村隆之新社長（写真左）を直撃！
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2/7写真左がグループPSAのカルロス・タバレスCEO。そういえば彼もルノーのCOOからの電撃移籍だった。
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3/7ボルボ・カー・ジャパン時代の木村隆之さん。「V60クロスカントリー」のお披露目会より。
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4/7「プジョー208／e-208」は日本カー・オブ・ザ・イヤー2020-2021の「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。
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5/7グループPSAのラグジュアリーカー部門を担うDS。一般的な認知度などはまだこれからというところ。
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6/7スケジュール通りなら2021年にはオペルが再上陸する。こちらの話は別の機会に。
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7/7「グループPSAの持つポテンシャルの高さは間違いありません！」
小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』（集英社）に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
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第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃 2026.4.18 小沢コージがインドへ。日本の自動車ファンにとってインドといえばスズキのイメージだが、実はスズキは現在、インドへの大型投資の真っ最中だ。なぜスズキはインドでこれほどまでに愛されるのか。最新工場を見学して考えた。 -
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第55回：続・直撃「BYDラッコ」！ 背が15cmも高いのに航続距離が「サクラ」＆「N-ONE e：」超えってマジか？ 2026.2.3 2026年の発売に向けて着々と開発が進められている「BYDラッコ」。日本の軽自動車関係者を震え上がらせている中国発の軽スーパーハイト電気自動車だが、ついに大まかな航続可能距離が判明した。「これは事件だ！」ということで小沢コージが開発関係者を再直撃！ -
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第54回：18年目の大改良！ 奇跡の不老不死ミニバン「デリカD：5」のナゾ 2026.1.11 三菱のオールラウンドミニバン「デリカD：5」が2025年末にまたも大幅改良を敢行。しかもモデルライフが10年をとっくに過ぎた2024年に過去最高の台数が販売されたというのだから、いったい現場で何が起きているのか。小沢コージが開発者を直撃！ -
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2026.6.5webCG Movies三菱の軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」が多くの人に支持される理由は、個性的なルックスだけなのか？ トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんが、人気の秘密に迫る。 -
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