第204回：ありがとうお金持ち 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/17今回はアウディのスーパーSUV「RS Q8」で夜の首都高に出撃。なんとこのクルマ、当日の昼に中央道でたまたま目撃した個体そのものだった。実に奇遇である。

2/172020年11月に日本導入が発表された「RS Q8」。クーペスタイルのSUV「Q8」をベースに、アウディの高性能モデルを手がける子会社、アウディスポーツが開発を担当した。

3/17「RS Q8」には、搭載カメラの映像情報を元に、走行状況に合わせ配光を制御する「HDマトリクスLEDヘッドライト」が装備される。点灯時の“夜の顔”も特徴的で、なかなかイケメンである。

4/17ヘッドランプと対になるテールランプデザインが採用された「RS Q8」。点灯時には左右がライトストリップでつながる。

5/17「アウディRS Q8」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝5010×2000×1700mm、ホイールベースは2995mm。車重は2410kgと発表されている。実車はかなりのボリューム感である。

6/17グロスブラック仕上げのフロントグリルに備わる「RS Q8」のエンブレム。試乗車はオプションの「カーボン／グロスブラックスタイリングパッケージ」が選択されており、イケメンぶりに磨きがかかっていた。

7/17インテリアデザインは、ベースとなる「Q8」に準じたもの。10.1インチと8.6インチのタッチディスプレイをセンターコンソールの上下に配置する最新のインフォテインメントシステムが目を引く。

8/17レインボーブリッジ経由でいつものように首都高9号線の辰巳PAに向かう「RS Q8」のオッサン2人。緊急事態宣言解除後、首都高にもクルマが戻ってきたように感じる。

9/17「コンフォート」モードを選択し、首都高を流す。まわりに合わせて走る程度であれば、このSUVが600PSを誇る怪物だとは思えないほど快適だ。

10/17今回試乗した「RS Q8」のボディーカラーは「ギャラクシーブルーメタリック」と呼ばれるもの。さすがギャラクシーだけに、辰巳の夜景にシブくマッチしている。

11/17「RS Q8」の試乗当日夜に訪れた辰巳PAの様子。平日にもかかわらず、スーパースポーツ系のカーマニアが多く見られた。

12/17辰巳PAでギャラリーの注目を浴び、写真に撮られる「RS Q8」。やらせではありません（笑）。まさかこんなに人目を引くとは。

13/17最高出力600PS、最大トルク800N・mを発生する4リッターV8ツインターボエンジン。48Vマイルドハイブリッドシステムや気筒休止機構を採用するなど燃費にも配慮しつつ、0-100km/h加速3.8秒という動力性能を実現している。

14/17センターコンソールパネルの左下に配置されている「アウディドライブセレクト」の切り替えスイッチ。「オート」「コンフォート」「ダイナミック」「インディビジュアル」の4つから走行状況に合わせて任意にモードを選択できる。

15/17「RS」モデル専用の表示機能を備えたデジタルメーター「アウディバーチャルコックピット」。デジタルタコメーターは、かつて父が乗ってた初代「ソアラ」そっくりで涙が出そうになった。

16/17コンフォートモードよりダイナミックモードのほうが、圧倒的に乗り心地が良く、とにかく猛烈に速い「RS Q8」。夜の首都高は、発見の連続だ。

17/17自宅ガレージで、“俺のナロー”こと「ルノー・トゥインゴEDCキャンバストップ」（左）と「RS Q8」（右）の2ショット。