-
1/11今回は、雨が降っても汚れが目立たない全天候型戦闘機「プジョー508 GT BlueHDi」が、オールシーズンタイヤの装着でフワッフワのお姫様戦闘機となったというお話。実は愛車にオールシーズンタイヤを装着することが、長年の夢だったのだ。
-
2/11購入時に装着されていた「ミシュラン・パイロットスポーツ4」タイヤは、4輪とも均等にスリップサインが出ていた。残り溝はなんと0mm。前オーナーは、ローテーションで4輪とも骨の髄までしゃぶりつくしてから「508 GT BlueHDi」を売り飛ばしたらしい。実にツウすぎる。
-
3/11スリップサインが出た「ミシュラン・パイロットスポーツ4」のトレッド面は、こんな感じである。もうツルツルのテカテカでカチカチ。このタイヤで納車日にウエット路面を走り、キモを冷やした。スリップサインが出たタイヤでウエット路面を走ったのは、カーマニア人生初だったかもしれない。
-
4/11永福町のトム・クルーズは、どんな天候でも無敵でなくてはならない。ちょいワル特急にオールシーズンタイヤを履かせれば、雨だけじゃなく雪もOKの、本物の全天候型戦闘機になれる。
-
5/11これがちょいワル特急こと「プジョー508 GT BlueHDi」に装着したオールシーズンタイヤ「ミシュラン・クロスクライメート2」だ。ほとんど溝といってもいい、ものすごく特徴的なトレッドパターンである。
-
プジョー 508 の中古車webCG中古車検索
-
6/11お盆が明けるのももどかしく、近所のタイヤ屋さんでミシュランの旗艦「パイロットスポーツ4」から最高級のオールシーズンタイヤ「クロスクライメート2」に交換してもらった。
-
7/11タイヤを交換して走りだし、すぐに涙が出た。これだよこれ！ これが本来あるべき「プジョー508 GT BlueHDi」の走りだ！ ふんわりと当たりのやさしいオールシーズンタイヤの装着によって、乗り心地はそりゃもうフワッフワよ！（写真＝茂呂幸正）
-
8/115年・5万km走ったエリート特急こと先代「BMW 320d」に比べて、大幅に進化したADASが自慢の「プジョー508 GT BlueHDi」。ちょいワル特急として各所に出撃（お披露目）して大戦果を挙げた。
-
9/11「プジョー508 GT BlueHDi」は、中古車記者歴25年の伊達軍曹（写真右）にも「シルバーの508、正体不明の金持ちに見えます！」と好評だった。ただし軍曹は生え抜きのカーマニアのせいか、マッサージ機能への称賛はなかった。（写真＝茂呂幸正）
-
10/11ちょいワル特急には、エンジンをかけた瞬間にマッサージ機能が働く「マルチポイントランバーサポート」付きシートが装備されており、乗るたびに癒やされる。買ってよかった～。
-
11/11同乗者にも「シートにマッサージが付いてるなんてスゴ～イ！」と、ちょいワル特急の「マルチポイントランバーサポート」機能は大好評。永福町のトム・クルーズは、やはり無敵だ。（写真＝茂呂幸正）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
プジョー 508 の中古車webCG中古車検索
カーマニア人間国宝への道の新着記事
-
![第330回：「マカン」のことは忘れましょう]()
第330回：「マカン」のことは忘れましょう 2026.3.2 清水草一の話題の連載。JAIA（日本自動車輸入組合）主催の報道関係者向け試乗会に参加し、「T-ハイブリッド」システムを搭載する「911タルガ4 GTS」とBEV「マカン ターボ」のステアリングを握った。電動化が進む最新ポルシェの走りやいかに。 -
![第329回：没落貴族再建計画]()
第329回：没落貴族再建計画 2026.2.16 清水草一の話題の連載。JAIA（日本自動車輸入組合）が主催する報道関係者向け試乗会に参加し、最新の「マセラティ・グレカーレ」に試乗した。大貴族号こと18年落ち「クアトロポルテ」のオーナーとして、気になるマセラティの今を報告する。 -
![第328回：二極化の真実]()
第328回：二極化の真実 2026.2.2 清水草一の話題の連載。夜の首都高に最高出力520PSを誇る「アルファ・ロメオ・ジュリア」の限定車「クアドリフォリオ エストレマ」で出撃した。アクラポビッチ製エキゾーストシステムが奏でるサウンドも走りも、すべてがドストライクだった。 -
![第327回：髪もクルマもナイスファイト！]()
第327回：髪もクルマもナイスファイト！ 2026.1.19 清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ！ -
![第326回：三つ子の魂中高年まで]()
第326回：三つ子の魂中高年まで 2026.1.5 清水草一の話題の連載。ホンダの新型「プレリュード」で、いつもの中古フェラーリ販売店「コーナーストーンズ」に顔を出した。24年ぶりに復活した最新のプレリュードを見た常連フェラーリオーナーの反応やいかに。
新着記事
-
![「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から]()
NEW
「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から
2026.3.5画像・写真ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー」に、4WDのハイブリッドバージョン「アベンジャー4xeハイブリッド」が追加された。その発表会（2026年3月5日開催）の場に展示された同モデルの外装・内装を写真で紹介する。 -
![スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
NEW
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】
2026.3.5試乗記スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。 -
![ホンダ・インサイト]()
NEW
ホンダ・インサイト
2026.3.5画像・写真4代目はまさかの電気自動車（BEV）！ ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム／ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。 -
![BYDシーライオン7 AWD（4WD）]()
NEW
BYDシーライオン7 AWD（4WD）
2026.3.5JAIA輸入車試乗会2026堂々たるスタイルにライバルの上をいくパワーと一充電走行距離、そしてざっくり2割はお得なプライスを武器とする電気自動車「BYDシーライオン7」。日本市場への上陸から1年がたち、少しずつ存在感が増してきた電動クーペSUVの走りやいかに。 -
![ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る]()
NEW
ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る
2026.3.5デイリーコラムスバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。 -
![第951回：日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く]()
NEW
第951回：日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く
2026.3.5マッキナ あらモーダ！2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか？ イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。
