-
1/122023年10月に国内導入が発表されたレクサスの高級MPV「LM500h」。LMという車名は「ラグジュアリームーバー」を意味したもので、ショーファーカーとしてのニーズが想定されている。
-
2/12今回は、ゆとりあるぜいたくな後席が自慢の4人乗りモデル「LM500h“エグゼクティブ”」に試乗した。車両本体価格は2000万円。外板色は写真の「ソニックチタニウム」を含む、「ソニッククォーツ」「グラファイトブラックガラスフレーク」「ソニックアゲート」の全4色展開となる。
-
3/12「LM500h“エグゼクティブ”」の後席空間は、もはや小さな部屋だった。ゴージャスというよりも、シンプルなインテリアで、居心地の良い上質な空間をつくろうとしているようだった。
-
4/12最新のレクサスに共通する「Tazuna Concept」に基づいたデザインが採用されるコックピット。メータークラスターには12.3インチ、センターディスプレイには14.1インチの液晶パネルが配置される。
-
5/12前席と後席を区切るパーティションに、アスペクト比32対9の48インチ大型ワイドディスプレイが組み込まれている。今回、走行中に巨大なピカチュウが登場するテレビ番組を視聴したが、残念ながらその写真は大人の事情で紹介できません。
-
レクサス LM の中古車webCG中古車検索
-
6/12パーティション上部には、遮音性に優れる昇降/調光ガラスを採用。調光スイッチの操作によって、ガラスの透明/不透明を一瞬で切り替えられる。
-
7/12室内照明を最小限にして首都高をドライブ。遠くにレインボーブリッジが見える。パーティションの窓の上下幅が小さいので、乗ったことはないがなんだか護送車に閉じ込められたような気分になった。
-
8/12「レクサスLM500h“エグゼクティブ”」のボディーサイズは全長×全幅×全高=5125×1890×1955mm。実に堂々としたたたずまいである。
-
9/12担当サクライ君の運転のせいなのか後席に座って気分が悪くなったので、帰りは運転席に収まった。カーマニア的には後席より運転席のほうがぜんぜんカイテキ! これは発見だった。
-
10/122.4リッター直4ターボエンジンとフロントモーター、「eAxle」と呼ばれる高出力リアモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。371PSのシステム最高出力を誇る。
-
11/12以前『カートップ』誌の取材にて、美人秘書役(レースクイーン・林紗久羅さん)と「アルファード エグゼクティブラウンジ」の極上空間を堪能。それはまさに極楽浄土であった。アルファード最高! まぁ、隣に美人秘書がいればどんなクルマでも極楽浄土かもしれないが。
-
12/12現在「LM500h“エグゼクティブ”」の納期は2.5カ月~3カ月と、意外にも短い。ショーファーカーをお考えの富裕層の皆さん、注目です。

清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
レクサス LM の中古車webCG中古車検索
カーマニア人間国宝への道の新着記事
-
第328回:二極化の真実 2026.2.2 清水草一の話題の連載。夜の首都高に最高出力520PSを誇る「アルファ・ロメオ・ジュリア」の限定車「クアドリフォリオ エストレマ」で出撃した。アクラポビッチ製エキゾーストシステムが奏でるサウンドも走りも、すべてがドストライクだった。
-
第327回:髪もクルマもナイスファイト! 2026.1.19 清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ!
-
第326回:三つ子の魂中高年まで 2026.1.5 清水草一の話題の連載。ホンダの新型「プレリュード」で、いつもの中古フェラーリ販売店「コーナーストーンズ」に顔を出した。24年ぶりに復活した最新のプレリュードを見た常連フェラーリオーナーの反応やいかに。
-
第325回:カーマニアの闇鍋 2025.12.15 清水草一の話題の連載。ベースとなった「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の倍の価格となる「レクサスGX550“オーバートレイル+”」に試乗。なぜそんなにも高いのか。どうしてそれがバカ売れするのか。夜の首都高をドライブしながら考えてみた。
-
第324回:カーマニアの愛されキャラ 2025.12.1 清水草一の話題の連載。マイナーチェンジした「スズキ・クロスビー」が気になる。ちっちゃくて視点が高めで、ひねりもハズシ感もある個性的なキャラは、われわれ中高年カーマニアにぴったりではないか。夜の首都高に連れ出し、その走りを確かめた。
新着記事
-
NEW
ライバルはGR? ホンダが発表したHRCのモデルラインナップとその狙いに迫る
2026.2.5デイリーコラムホンダが東京オートサロン2026で、HRC(ホンダ・レーシング)の名を冠したコンセプトモデルを6台同時に発表した。ホンダのカスタマイズカーとして知られるモデューロや無限との違い、そしてHRCをメジャーシーンに押し上げる真の狙いを解説する。 -
NEW
スズキeビターラZ(4WD)/eビターラZ(FWD)【試乗記】
2026.2.5試乗記スズキから初の量販電気自動車(BEV)「eビターラ」がいよいよ登場! 全長4.3mで、航続距離433~520km(WLTCモード)、そして何よりこのお値段! 「By Your Side」を標榜(ひょうぼう)するスズキ入魂のBEVは、日本のユーザーにも喜ばれそうな一台に仕上がっていた。 -
NEW
第947回:秒殺で当確? 新型「ルノー・クリオ」が販売店にやってきた!
2026.2.5マッキナ あらモーダ!欧州で圧巻の人気を誇る「ルノー・クリオ(日本名:ルーテシア)」がついにフルモデルチェンジ! 待望の新型は市場でどう受け止められているのか? イタリア在住の大矢アキオが、地元のディーラーにやってきた一台をつぶさにチェック。その印象を語った。 -
第101回:コンパクトSUV百花繚乱(後編) ―理由は“見た目”だけにあらず! 天下を制した人気者の秘密と課題―
2026.2.4カーデザイン曼荼羅今や世界的にマーケットの主役となっているコンパクトSUV。なかでも日本は、軽にもモデルが存在するほどの“コンパクトSUV天国”だ。ちょっと前までニッチだった存在が、これほどの地位を得た理由とは? カーデザインの識者と考えた。 -
社長が明言! 三菱自動車が2026年に発売する新型「クロスカントリーSUV」とは?
2026.2.4デイリーコラム三菱自動車が2026年に新型クロスカントリーSUVの導入を明言した。かねてうわさになっている次期型「パジェロ」であることに疑いはないが、まだ見ぬ新型は果たしてどんなクルマになるのだろうか。状況証拠から割り出してみた。 -
日産エクストレイル ロッククリークe-4ORCE(4WD)【試乗記】
2026.2.4試乗記「日産エクストレイル」に新たなカスタマイズモデル「ロッククリーク」が登場。専用のボディーカラーや外装パーツが与えられ、いかにもタフに使い倒せそうな雰囲気をまとっているのが特徴だ。高速道路とワインディングロードを中心に400km余りをドライブした。






























