第864回：【Movie】「アルファ・ロメオ・ジュニア」が走る姿を見た！ 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/152024年6月14日、伊シエナ・カンポ広場の「アルファ・ロメオ・ジュニア」。

2/152024年の「ミッレミリア」には400台以上が参加。約2200kmのラリーに挑戦した。

3/15シエナのカンポ広場は、会期4日目のチェックポイントの1地点として設定された。

4/15このヒストリックカー・ラリーの参加資格は、「ミッレミリア」がスピードレースだった時代の1927年から1957年の参加車、もしくはその同型車。実は「シトロエンDS」（写真向かって右）も、エントリーが許された1モデルである。左は同ブランドの現行モデル「C5エアクロス」。

5/15ランチアがサポートカーとして投入した新型「イプシロン」のマイルドハイブリッド仕様。

6/15こちらはBEVの出場枠「ミッレミリア・グリーン」に参加した新型「イプシロン」。『クアトロルオーテ』誌の記者がドライバー／コ・ドライバーを務めた。

7/15カンポ広場に到着直後の「アルファ・ロメオ・ジュニア」。

8/15カメラマンが乗る「ステルヴィオ」に続く「ジュニア」。スケーラブルプラットフォーム「STLAスモール」上に構築されたフォルムは、新しいデザイン言語であることがわかる。

9/15現シエナ市役所である「プッブリコ宮」の前で。マイルドハイブリッド仕様でも「スペチアーレ」だけには、“ビッショーネ”（ミラノ・ヴィスコンティ家の紋章である、人を飲み込むヘビ）を模したグリルが与えられる。

10/15ウィンドウとグリーンハウスのグラフィック処理は、意見が分かれるところであろう。しかし中世の建築物と対峙（たいじ）するだけのマッス感は十分にあると感じられた。

11/15もちろん新型車ということで、関心をもって観察するギャラリーも見られたが……。

12/15後方の礼拝堂は、シエナ市民の3分の2が命を落としたペスト（黒死病）の終息に感謝するため、1376年に献堂したもの。

13/15「ジュニア」の1台を操縦してきたルイージ氏（写真中央・奥）と。

14/15気がつけば後方に、イタリア高速警察隊の1961年「アルファ・ロメオ・ジュリエッタTI 1.3」が。

15/1516時半ごろ。その日の最終地点であるボローニャに向かって旅立つ2台の「ジュニア」。