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  • 2023年11月にルノーとその子会社であるアンペアが発表した電動コンセプトモデル「トゥインゴ レジェンド」。市販モデルは2万ユーロ(約330万円)以下の価格で、2025年に発売される予定だ。

    2/72023年11月にルノーとその子会社であるアンペアが発表した電動コンセプトモデル「トゥインゴ レジェンド」。市販モデルは2万ユーロ(約330万円)以下の価格で、2025年に発売される予定だ。

  • 「トゥインゴ レジェンド」のエクステリアでは、円形をモチーフとするドアハンドルや丸みを帯びたシルエットが初代トゥインゴをほうふつさせる。

    3/7「トゥインゴ レジェンド」のエクステリアでは、円形をモチーフとするドアハンドルや丸みを帯びたシルエットが初代トゥインゴをほうふつさせる。

  • ヘッドランプは、初代モデルのデザインを現代的に解釈し直した立体的な造形に進化している。

    4/7ヘッドランプは、初代モデルのデザインを現代的に解釈し直した立体的な造形に進化している。

  • リアコンビランプのデザインにもヘッドランプと対になる円形のモチーフが用いられる。ハッチゲートの中央に「twingo」のエンブレムが備わる。

    5/7リアコンビランプのデザインにもヘッドランプと対になる円形のモチーフが用いられる。ハッチゲートの中央に「twingo」のエンブレムが備わる。

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  • 「トゥインゴ レジェンド」のサイドビュー。ルノーグループとEVの新会社「アンペア」のCEOを兼ねるルカ・デメオ氏は、「占有面積は欧州車の平均より20%小さい」と、そのサイズ感を説明している。

    6/7「トゥインゴ レジェンド」のサイドビュー。ルノーグループとEVの新会社「アンペア」のCEOを兼ねるルカ・デメオ氏は、「占有面積は欧州車の平均より20%小さい」と、そのサイズ感を説明している。

  • 初代「トゥインゴ」の3連エアインテークをモチーフとしたダクト風のデザインを「トゥインゴ レジェンド」のボンネットに採用。ダクトの正面内部に「92%」との表示が確認できる。

    7/7初代「トゥインゴ」の3連エアインテークをモチーフとしたダクト風のデザインを「トゥインゴ レジェンド」のボンネットに採用。ダクトの正面内部に「92%」との表示が確認できる。

AUTO BILD 編集部

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