-
1/52024年12月5日に発売された「スバル・クロストレック」のストロングハイブリッド搭載モデル。既存のマイルドハイブリッドの「e-BOXER」車も併売される。
-
2/5スバルの「S：HEV」はシリーズ・パラレル式の本格的なハイブリッド。スバルならではの機構としてプロペラシャフトを使った4WDを採用している。
-
3/5「S：HEV」の核となるエンジンは2.5リッター。ミラーサイクル化によって熱効率向上を図っている。
-
4/5マイルドハイブリッドの「e-BOXER」よりも15リッター大きな63リッターの燃料タンクを搭載。18.9km/リッターのWLTCモード燃費どおりなら1000kmを軽く超える長距離ドライブが可能だ。
-
5/5日本にも遠からず導入されると思われる新型「フォレスター」。スバルの大票田である北米では、こちらが「S：HEV」搭載モデルの第1弾となるようだ。
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
スバル クロストレック の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
![クワッドモーター搭載で過去にないパフォーマンス BMWが示したBEV版「M3」の青写真]()
NEW
クワッドモーター搭載で過去にないパフォーマンス BMWが示したBEV版「M3」の青写真NEW 2026.1.28 BMW Mが近い将来に市場投入を図る初のピュア電気自動車の骨子を発表した。車種は明かされていないものの、「BMW Mノイエクラッセ」と呼ばれており、同時に公開された写真が小型セダンであることから、おそらく次期型「M3」と思われる。その技術的特徴を紹介する。 -
![春は反則金祭り!? 2026年4月に始まる「自転車の青切符導入」を考える]()
春は反則金祭り!? 2026年4月に始まる「自転車の青切符導入」を考える 2026.1.26 2026年4月から、自転車を対象とした交通反則通告制度（青切符）が導入され、違反者には反則金が科されるようになる。なぜこうした事態になったのか、実情について自動車ライターの工藤貴宏が語る。 -
![「K-OPEN」や競技用「ミラ イース」の開発者を直撃！ 東京オートサロンで感じたダイハツの心意気]()
「K-OPEN」や競技用「ミラ イース」の開発者を直撃！ 東京オートサロンで感じたダイハツの心意気 2026.1.23 「東京オートサロン2026」に、ターボエンジン＋5段MTの「ミラ イース」や「K-OPEN」のプロトタイプを出展したダイハツ。両車の開発者が語った開発秘話や市販化の狙いとは？ 「走る楽しさをみんなのものに」に本気で取り組む、ダイハツの心意気に触れた。 -
![もうすぐ明らかになる新生アルピナの全容 でもその答えは見えている？]()
もうすぐ明らかになる新生アルピナの全容 でもその答えは見えている？ 2026.1.22 2026年1月1日、BMWグループのハウスブランド「BMWアルピナ」が正式に誕生した。最高巡航速度にこだわるハイパフォーマンスモデルを輩出したアルピナは、今後どうなっていくのか？ 商標権移管に至った背景と、今後の展開を解説する。 -
![働くクルマは長生きだ！ 50年以上続く車名がゴロゴロある商用車の世界]()
働くクルマは長生きだ！ 50年以上続く車名がゴロゴロある商用車の世界 2026.1.21 乗用車ではトヨタの「クラウン」「カローラ」、日産の「スカイライン」などが長く続く車名として知られるが、実は商用車の世界にはこれらと同等のご長寿モデルが数多く存在している。生涯現役時代の今にふさわしい働くクルマの世界を見てみよう。
新着記事
-
![スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】]()
NEW
スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】
2026.1.28試乗記スズキの「ワゴンR」がマイナーチェンジ。デザインを変更しただけでなく、予防安全装備もアップデート。工場設備を刷新してドライバビリティーまで強化しているというから見逃せない。今や希少な5段MTモデルを試す。 -
![クワッドモーター搭載で過去にないパフォーマンス BMWが示したBEV版「M3」の青写真]()
NEW
クワッドモーター搭載で過去にないパフォーマンス BMWが示したBEV版「M3」の青写真
2026.1.28デイリーコラムBMW Mが近い将来に市場投入を図る初のピュア電気自動車の骨子を発表した。車種は明かされていないものの、「BMW Mノイエクラッセ」と呼ばれており、同時に公開された写真が小型セダンであることから、おそらく次期型「M3」と思われる。その技術的特徴を紹介する。 -
![第100回：コンパクトSUV百花繚乱（前編） ―デザイン的にも粒ぞろい！ 老若男女をメロメロにする人気者の実情―]()
NEW
第100回：コンパクトSUV百花繚乱（前編） ―デザイン的にも粒ぞろい！ 老若男女をメロメロにする人気者の実情―
2026.1.28カーデザイン曼荼羅日本国内でも、海外でも、今や自動車マーケットで一大勢力となっているコンパクトSUV。ちょっと前までマイナーな存在だったこのジャンルは、なぜ老若男女をメロメロにする人気者となったのか？ 話題の車種を俯瞰（ふかん）しつつ、カーデザインの識者と考えた。 -
![“走行性能がいいクルマ”と“運転しやすいクルマ”は違うのか？]()
“走行性能がいいクルマ”と“運転しやすいクルマ”は違うのか？
2026.1.27あの多田哲哉のクルマQ&Aクルマの「走行性能の高さ」と「運転のしやすさ」は本来、両立できるものなのか？ 相反するようにも思える2つ特性の関係について、車両開発のプロである多田哲哉が語る。 -
![スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】]()
スバル・ソルテラET-HS（4WD）【試乗記】
2026.1.27試乗記“マイナーチェンジ”と呼ぶにはいささか大きすぎる改良を受けた、スバルの電気自動車（BEV）「ソルテラ」。試乗を通して、劇的に改善した“BEVとしての性能”に触れていると、あまりに速いクルマの進化がもたらす、さまざまな弊害にも気づかされるのだった。 -
![【番外編】バイパー、磐越を駆ける]()
【番外編】バイパー、磐越を駆ける
2026.1.27バイパーほったの ヘビの毒にやられましてwebCG編集部員が、排気量8リッターの怪物「ダッジ・バイパー」で福島・新潟を縦走！ 雄大な吾妻連峰や朋友との酒席で思った、自動車＆自動車評論へのふとしたギモンとは。下手の考え休むに似たり？ 自動車メディアの悩める子羊が、深秋の磐越を駆ける。
