第303回：駆けぬける庭石 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/12今回は夜の首都高に新型「BMW X3 20d xDrive Mスポーツ」で出撃した。最新のX3は2024年11月に国内販売が開始された話題のモデルで、2003年にデビューした初代から数えて、第4世代にあたる。

2/12新型「X3」についてはほとんどなんの予習もしなかったが、webCGほった君からは「岩石みたいなデザインです」とだけ聞いており、ナマで見るのが楽しみだった。果たして実物は、確かに巨大な庭石のようだった。

3/12今回試乗した「X3 20d xDrive Mスポーツ」の車両本体価格は858万円。「フローズンピュアグレー」と呼ばれる32万円のオプションカラーをまとっていた。

4/12コックピットにはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させ、運転席側に傾けることで視認性を高めたタッチ式の「BMWカーブドディスプレイ」が採用されている。

5/12ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4755×1920×1660mmで、先代に対しては35mm長く、30mm幅広くなった。ホイールベースは2865mmでこちらは先代と変わらない。

6/12「X2」のキドニーグリルは中央部分が光らないので、大きな一つのグリルみたいに見えたが、最新の「X3」はしっかり光の輪が2個見える。これなら夜間もオラオラできる。

7/12最高出力197PS、最大トルク400N・mの2リッター直4ディーゼルターボには、48Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされる。トランスミッションは8段AT。

8/12リアのトレッドは先代比で45mmも広げられており、コーナリング時のハンドリングを向上させる。乗り心地はすばらしく、超フラットライドに首都高を駆け抜けた。

9/12新型「X3」の2リッター直4ディーゼルエンジンは、静かでトルクフル。実用車のパワーユニットとして無敵だと思えた。その走りは「X2」とは格が違うものだった。

10/12アンビエントライトはぶっとく光ってよく目立つ。これでメルセデスと同じようにオーディオと同調して明滅してくれれば言うことナシなのだが……。今回は少しでも派手に見えるように、運転環境を切り替えられるマイモードで「DIGITAL ART」（写真）を選択してみた。

11/12首都高・辰巳PAには、アウディの往年の名車・初代「TT」が止まっていた。TTが凝縮感満点の彫刻だとすれば、新型「X3」は膨張感満点の庭石だ。

12/12新型「X3」は、デザインだけではなく走りも素晴らしかった。これに続き次期「3シリーズ」は、存在感たっぷりの駆けぬける庭石になるかもしれない。期待が高まる。