-
1/6ダイハツブースに展示されている軽自動車規格のオープンカー「K-OPEN（コペン）」。
-
2/6「K-OPEN」は、内燃エンジンを搭載するFRレイアウトの2シーターモデル。開閉式のメタルトップが採用される。
-
3/6「K-OPEN」のインテリア。無駄を省いたシンプルな印象が、スポーツマインドを刺激する。
-
4/6赤いストラップ式のオープナーを用いて室内からドアを開ける。実にスパルタンだ。
-
5/6「K-OPEN」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝3395×1475×1230mm、ホイールベース＝2265mm。
-
ダイハツ コペン の中古車webCG中古車検索
-
6/6次期「コペン」のテスト車両である「K-OPENランニングプロト」も展示されている。
鈴木 ケンイチ
1966年9月15日生まれ。茨城県出身。国学院大学卒。大学卒業後に一般誌／女性誌／PR誌／書籍を制作する編集プロダクションに勤務。28歳で独立。徐々に自動車関連のフィールドへ。2003年にJAF公式戦ワンメイクレース（マツダ・ロードスター・パーティレース）に参戦。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。見えにくい、エンジニアリングやコンセプト、魅力などを“分かりやすく”“深く”説明することをモットーにする。
ダイハツ コペン の中古車webCG中古車検索
これがおすすめ！の新着記事
-
![これがおすすめ！ 東4ホールの展示：ここが日本の最前線だ【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ 東4ホールの展示：ここが日本の最前線だ【ジャパンモビリティショー2025】 2025.11.1 「ジャパンモビリティショー2025」でwebCGほったの心を奪ったのは、東4ホールの展示である。ずいぶんおおざっぱな“おすすめ”だが、そこにはホンダとスズキとカワサキという、身近なモビリティーメーカーが切り開く日本の未来が広がっているのだ。 -
![これがおすすめ！ マツダ・ビジョンXコンパクト：未来の「マツダ2」に期待が高まる【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ マツダ・ビジョンXコンパクト：未来の「マツダ2」に期待が高まる【ジャパンモビリティショー2025】 2025.10.31 ジャパンモビリティショー2025でwebCG編集部の櫻井が注目したのは「マツダ・ビジョンXコンパクト」である。単なるコンセプトカーとしてみるのではなく、次期「マツダ2」のプレビューかも？ と考えると、大いに期待したくなるのだ。 -
![これがおすすめ！ ツナグルマ：未来の山車はモーターアシスト付き【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ ツナグルマ：未来の山車はモーターアシスト付き【ジャパンモビリティショー2025】 2025.10.31 フリーランサー河村康彦がジャパンモビリティショー2025で注目したのは、6輪車でもはたまたパーソナルモビリティーでもない未来の山車（だし）。なんと、少人数でも引けるモーターアシスト付きの「TSUNAGURUMA（ツナグルマ）」だ。 -
![これがおすすめ！ マツダのカーボンネガティブ施策：「走る歓び」はエンジンのよろこび【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ マツダのカーボンネガティブ施策：「走る歓び」はエンジンのよろこび【ジャパンモビリティショー2025】 2025.10.31 華々しく開幕したジャパンモビリティショー2025の会場で、モータージャーナリストの今尾直樹が注目したのはマツダブース。個性あふれる2台のコンセプトカーとともに公開されたカーボンネガティブの技術に未来を感じたという。 -
![これがおすすめ！ トヨタ・ランドクルーザー“FJ”：タフでかわいい街のアイドル【ジャパンモビリティショー2025】]()
これがおすすめ！ トヨタ・ランドクルーザー“FJ”：タフでかわいい街のアイドル【ジャパンモビリティショー2025】
2025.10.31 ジャパンモビリティショー2025の展示車は、コンセプトカーと市販モデルに大別される。後者、実際に買えるクルマのなかでも、特に多くの注目を集めていたのは、つい最近発表された「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」だった！
新着記事
-
![トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）RAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】]()
NEW
トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）RAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】
2026.3.17試乗記「トヨタRAV4」が6代目へと進化。パワートレインやシャシーの進化を図ったほか、新たな開発環境を採用してクルマづくりのあり方から変えようとした意欲作である。ハイブリッドの「Z」と「アドベンチャー」を試す。 -
![クルマの内装から「物理スイッチ」が消えてタッチパネルばかりになるのはどうしてか？]()
NEW
クルマの内装から「物理スイッチ」が消えてタッチパネルばかりになるのはどうしてか？
2026.3.17あの多田哲哉のクルマQ&A近年、多くのクルマの車内では、物理的なスイッチが電気式のタッチパネルに置き換えられている。それはなぜなのか？ トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんに理由を聞いた。 -
![いまこそ、かき回したい！ 新車で買えるおすすめMT車はこれだ！]()
いまこそ、かき回したい！ 新車で買えるおすすめMT車はこれだ！
2026.3.16デイリーコラム改良型「トヨタ・ヤリス」に、新たに6段MTモデルが設定された。現実的にMT車はレアであり、消滅する可能性もある時代だが……。これを機に、いま新車で買えるMT車のなかで、特におすすめできるモデルをピックアップしてみよう。 -
![第331回：デカいぞ「ルークス」]()
第331回：デカいぞ「ルークス」
2026.3.16カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。首都高で新型「日産ルークス」の自然吸気モデルに試乗した。今、新車で購入される軽ハイトワゴンの8割はターボじゃないほうだと聞く。同じターボなしの愛車「ダイハツ・タント」と比較しつつ、カーマニア目線でチェックした。 -
![ポルシェ・タイカンGTS（後編）]()
ポルシェ・タイカンGTS（後編）
2026.3.15思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・タイカン」に試乗。後編ではコーナリングマシンとしての評価を聞く。山野は最新の「GTS」に、普通のクルマとはだいぶ違う特性を感じているようだ。 -
![アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴォランテ（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴォランテ（FR/8AT）【試乗記】
2026.3.14試乗記英国の名門、アストンマーティンの旗艦車種「ヴァンキッシュ」に、待望の「ヴォランテ」が登場。5.2リッターV12エンジンを搭載した最上級コンバーチブルは、妥協のないパフォーマンスと爽快なオープンエアのドライブ体験を、完璧に両立した一台となっていた。
注目の記事
-
![ブリヂストンがSUV用に開発した新タイヤ「ALENZA LX200」を特集。その注目すべき特徴とは？]()
-
もうすぐ春の履き替えシーズン。各ブランドの2026年の最新タイヤを詳しくチェック。 特集 -
これがポルシェが認めた性能だ。ネクセンのSUV用タイヤ「N-FERA RU1」の実力をリポート。 特集 -
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集 -
名品と呼ばれるホイール「ボルクレーシングTE37」の特別バージョンが登場。その魅力に迫る。 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングコペン
-
![軽規格でFR!? 次の「ダイハツ・コペン」について今わかっていること]()
軽規格でFR!? 次の「ダイハツ・コペン」について今わかっていること 2025.11.10 デイリーコラム -
![「K-OPEN」や競技用「ミラ イース」の開発者を直撃！ 東京オートサロンで感じたダイハツの心意気]()
「K-OPEN」や競技用「ミラ イース」の開発者を直撃！ 東京オートサロンで感じたダイハツの心意気 2026.1.23 デイリーコラム -
![トヨタ・コペンGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】]()
トヨタ・コペンGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】 2020.1.15 試乗記 -
![ダイハツがターボと5段MTを搭載した「ミラ イースGR SPORTコンセプト」を初披露【東京オートサロン2025】]()
ダイハツがターボと5段MTを搭載した「ミラ イースGR SPORTコンセプト」を初披露【東京オートサロン2025】 2024.12.26 自動車ニュース -
![トヨタ・コペンGRスポーツ（FF/CVT）／ダイハツ・コペンGRスポーツ（FF/5MT）【試乗記】]()
トヨタ・コペンGRスポーツ（FF/CVT）／ダイハツ・コペンGRスポーツ（FF/5MT）【試乗記】 2019.11.25 試乗記
