右も左もスライドドアばかり　ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか？ の画像

1/7日本の軽スーパーハイトワゴンを代表する存在の「ホンダN-BOX」。背の高いボディーにスライドドアを組み合わせるのが今の軽自動車の主流だ。

2/7かつては「スズキ・ワゴンR」のライバルだった「ダイハツ・ムーヴ」は、フルモデルチェンジでスライドドアを採用した。

3/7かつては軽自動車の王者だった「スズキ・ワゴンR」は、今ではちょっと中途半端なポジションになりつつある。でも「スペーシア」よりは安価で、背が低いぶん走りも楽しめる。

4/7「ワゴンR」はリアドアに傘立てが備わっている（水筒の前）。雨水を車外に排出するドレン付きだ。

5/7マニュアル車が選べるのも「ワゴンR」の強み。やはりCVTよりも運転が楽しい。

6/7「N-WGN」の販売が振るわないのは、「N-BOX」にカスタマーが流れすぎているからかもしれない。デザインは秀逸だ。

7/7「N-WGN」は荷室にスーパーの買い物かごを2つ並べて積めるのがメリット。後席の下には傘置き場がある。