トヨタ カローラ フィールダー 試乗記
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2015.6.12 試乗記 高平 高輝トヨタ・カローラ フィールダー1.5G“W×B”（FF/CVT）【試乗記】
マイナーチェンジを受けた「カローラ」シリーズの中からワゴンモデルの「フィールダー」に試乗。23.0km/リッター（JC08モード）の燃費をうたう新型1.5リッターエンジン搭載車の“実用車力”を探った。
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2015.5.5 試乗記 熊倉 重春トヨタ・カローラ アクシオ 1.5G／カローラ フィールダー ハイブリッドG“AEROTOURER”【試乗記】
デビューから3年を経て、トヨタのセダン「カローラ アクシオ」とワゴン「カローラ フィールダー」にマイナーチェンジが施された。内外装のみならず、パワーユニットから安全装備まで手を入れられた、最新型の実力やいかに？ 都内の一般道で試乗した。
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2013.10.2 試乗記 小川 フミオトヨタ・カローラ フィールダー ハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】
「トヨタ・カローラ」シリーズに燃費33.0km/リッターのハイブリッド仕様が登場。トヨタ伝統の定番車種は、ハイブリッドシステムを得てどんなクルマとなったのか。2泊3日の試乗を通して確かめた。
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2012.11.24 試乗記 サトータケシ
トヨタ・カローラ フィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ フィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT） ……236万5648円 「若々しくダイナミックなワゴン」が「カローラ フィールダー」のテーマ。その中で最もスポーティーに仕立てられた「1.8S“AEROTOURER”」は、世が世ならスポーティーカーだった!? 箱根を目指した。
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2012.9.24 試乗記 塩見 智
トヨタ・カローラ フィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【ブリーフテスト】
……218万2223円 総合評価……★★★ 「カローラの原点」を目指して開発された11代目。ワゴンとしての合理性と若々しいイメージの両立をテーマに掲げる「カローラ フィールダー」の“ワゴン力”をチェックする。
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2012.7.26 試乗記 岩村 宏水
トヨタ・カローラ フィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ フィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT） ……218万2223円 2012年5月にフルモデルチェンジした「トヨタ・カローラ」。セダンよりもスポーティーな足まわりが与えられたステーションワゴン「フィールダー」の1.5リッターモデルに試乗した。
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2012.5.31 試乗記 下野 康史
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラ フィールダー1.8S（FF/CVT）【試乗記】
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X（FF/CVT）／カローラ フィールダー1.8S（FF/CVT） ……140万5500円／212万550円 「トヨタ・カローラ」がフルモデルチェンジした。ニッポンの伝統的コンパクトセダン／ワゴンはどう進化したのか？ 2世代ぶりに復活した1.3リッターの「アクシオ」と、1.8リッターの上級版「フィールダー」を試した。
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2008.12.17 試乗記 生方 聡
トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT） 【試乗記】
トヨタ・ヴィッツ“TRDターボM”（FF/5MT）／トヨタ・カローラアクシオ/フィールダー“スポーツM”（FF/CVT） ……295万7850円／295万7950円／302万7350円 自動車メーカー直系のカスタマイズモデルに試乗。ベースモデルと同様にマイナーチェンジを受けたモデルはどのように変わったのか。
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2006.11.30 試乗記 生方 聡
トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT）【ブリーフテスト】
……202万6500円総合評価……★★★2006年10月10日、フルモデルチェンジしたカローラシリーズ。セダンに比べ車名の変更はないが、装備や使い勝手にいっそう磨きがかかった新型「カローラフィールダー」。さらなるクルマ好きを引き込む魅力はあるのか。
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2006.10.18 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー（FF/CVT）【試乗速報】
トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）／カローラフィールダー1.8Sエアロツアラー（FF/CVT）……205万3800円／255万4650円1966年の発売以来、全世界で累計3000万台が販売された「カローラ」が一新された。それは新たな時代の大衆車たり得るのかという問いを胸に、新たに「アクシオ」の名を得たセダンとワゴンボディの「フィールダー」に試乗した。
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2004.8.30 試乗記 阪 和明
トヨタ・カローラフィールダーS（5MT）【ブリーフテスト】
……213万9900円総合評価……★★★「カローラ」シリーズを、セダンと並んで支える「フィールダー」ことカローラワゴン。中堅グレードの「S」に、自動車部門編集局長の阪和明が乗った。
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2000.10.12 試乗記 河村 康彦
ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー／マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】
ホンダ・シビックの「ライバル車はコレ」
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2000.9.6 試乗記 webCG 編集部
トヨタ・カローラ1.5G(4AT)/カローラフィールダー1.8Zエアロツアラー(6MT)【試乗記】
「変われるって、ドキドキ」をキャッチフレーズに、2000年8月28日にデビューした9代目カローラ。パッケージング最優先、ビッグキャビンスタイルをとるセダンと、フィールダーと名づけられたワゴンが、まずは市場に投入された。エンジンは、1.3、1.5、2種類の1.8リッター、そして2.2リッターディーゼルがラインナップされる。 9月5日、プレス向け試乗会が開かれた。
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