ロータスエキシージ試乗記

2019.7.5 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージスポーツ410（MR/6MT）【試乗記】

過給機付きの3.5リッターV6エンジンを搭載した「ロータス・エキシージ」の最新モデル「スポーツ410」。7年にわたり連綿と施されてきた改良は、このクルマにどのような進化をもたらしたのか？　卓越した走行安定性と洗練されたエンジンの妙味を堪能した。
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2018.2.1 試乗記森慶太
ロータス・エキシージスポーツ380（MR/6MT）【試乗記】

ロータスの製品群の中でも、より走りを突き詰めた「エキシージ」が“380”に進化。より強力になった3.5リッターV6スーパーチャージドエンジンと、さらなる軽量化が図られたボディー、それに合わせて最適化の図られた足まわりが織り成す走りに触れた。
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2016.10.19 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージスポーツ350（MR/6MT）【試乗記】

大幅な軽量化により、動力性能をさらに突き詰めた「ロータス・エキシージスポーツ350」。より速く、より荒々しくなったその走りを堪能し、名だたるスーパーカーでさえ持ち合わせていない、このクルマだけの“特権”に触れた。
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2015.4.8 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージSロードスター（MR/6AT）【試乗記】

ロータス一族の中でも特にスパルタンな「エキシージS」に、6段AT仕様が登場。硬派なハンドリングマシンとナンパな（？）自動変速機の相性を試す。
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2014.10.6 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージSロードスター（MR/6MT）【試乗記】

単にルーフを切っただけにあらず。「ロータス・エキシージS」のオープンバージョンは、走りに関してもクーペとは一線を画すものだった。
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2013.9.29 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージS（MR/6MT）【試乗記】

最高出力350psの3.5リッターV6エンジンを搭載した新型「エキシージS」の魅力を、ワインディングロードで味わった。
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2013.8.24 試乗記森慶太
ロータス・エキシージS（MR/6MT）【試乗記】

1.2トンのボディーに350psのV6スーパーチャージドエンジンを搭載した新型「ロータス・エキシージS」が日本上陸。その走りを箱根で試した。
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2011.2.16 試乗記山田弘樹
ロータス・エキシージCUP260（MR/6MT）【試乗記】

ロータス・エキシージCUP260（MR/6MT）　……945万3900円　　レースを視野に入れながら公道も走れるロータス、「エキシージCUP260」。さらに鋭さを増したという最新モデルの実力を、ワインディングロードで試した。
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2006.5.17 試乗記笹目二朗
ロータス・エキシージ（MR/6MT）【試乗記】

ロータス・エキシージ（MR/6MT）……627万9000円ロータスのロード向けレースカーと謳われる「エキシージ」は、トヨタエンジンを搭載する第2世代へ生まれ変わった。元から高回転チューンのトヨタ・ユニットを採用したことで、ロータス風味に違いはないのか？
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