レクサス LX 試乗記

2025.7.30 試乗記高平高輝
レクサスLX700h“オーバートレイル＋”（4WD/10AT）【試乗記】

「レクサスLX」に新開発のハイブリッドを搭載した「700h」が登場。燃費やドライバビリティーの向上を図ったのはもちろんのこと、「生きて帰ってこられる」も犠牲にしない待望のパワートレインだ。オフロードに特化した新グレード“オーバートレイル＋”をドライブした。
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2025.7.5 試乗記サトータケシ
レクサスLX700h“エグゼクティブ”（4WD/10AT）【試乗記】

「レクサスLX」に新開発のハイブリッドシステムを搭載した「LX700h」が登場。ラダーフレーム付きのクロスカントリーモデルにモーターならではの効率性とドライバビリティーを付与した、ファンとお金持ちには待望の一台である。4人乗りの“エグゼクティブ”をドライブした。
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2025.2.16 試乗記渡辺敏史
レクサスLX700h“オーバートレイル”（4WD/10AT）【海外試乗記】

「レクサスLX」にハイブリッドモデルの「700h」が登場。高級感と高い走破性を両立すべく搭載したのは、新たに開発したパラレル式のハイブリッドだ。日本上陸を前にアメリカで仕上がりをテストした。先に報告しておくと、燃費についてはかなり悲観的である。
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2022.6.27 試乗記佐野弘宗
レクサスLX600“オフロード”（4WD/10AT）【試乗記】

新型「レクサスLX」には“オフロード”を名乗る悪路走破に特化したグレードがある。「1290万円もの高額車で悪路？」と思われるかもしれないが、とにかくある。その悪路も含めて500kmほど試してみた結果、想像以上のマニア向け物件であることが判明したのだった。
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2022.5.24 試乗記下野康史
レクサスLX600“エグゼクティブ”（4WD/10AT）【試乗記】

グローバルマーケットで絶大な人気を博す、レクサスのフラッグシップSUV「LX」。後席をセパレートタイプとし快適性を高めた「LX600“エグゼクティブ”」に試乗し、豪華さと歴代最高の悪路走破性が織りなす独自の世界観を味わった。
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2022.3.31 試乗記渡辺敏史
レクサスLX600 5人乗り／LX600“オフロード”7人乗り／LX600“エグゼクティブ”【試乗記】

このほどフルモデルチェンジしたレクサスの最上級SUV「LX」。4代目となる新型は、先代からどのような進化を遂げたのか？　“ランクルゆずり”の圧倒的パフォーマンスと、レクサスならではの世界観を持つフルサイズSUVの実力を、オンとオフの双方で確かめた。
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2022.1.12 試乗記渡辺敏史
レクサスLX600プロトタイプ（4WD/10AT）【試乗記】

トップレベルの走破性と、オンオフを問わない快適性の両立をうたう、レクサスの最上級SUV「LX」。メカニズムで関連の深い「トヨタ・ランドクルーザー」との違いを含め、新型の仕上がりをリポートする。
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2015.12.29 試乗記佐野弘宗
レクサスLX570（4WD/8AT）【試乗記】

本格クロカン四駆として名高い“ランクル”の走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと8段ATのパワートレイン、そしてプレミアムブランドならではの装備と品質をプラス。満を持して日本に導入されたプレミアムSUV「レクサスLX570」の魅力に触れた。
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2015.11.27 試乗記鈴木真人
レクサスLX570（4WD/8AT）【レビュー】

レクサスのフラッグシップSUV「LX」が国内でも発売された。本格オフローダーゆずりのシャシーや、大排気量エンジンがもたらす走りは？　そして乗り心地は？　高速道路から河川敷のオフロードまで、さまざまな道で試乗した。
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